今年上半年，江苏主要造船企业共完工船舶31艘83.44万载重吨，与去年同期相比增长85.4%；下水船舶22艘；新开工船舶28艘；新接船舶建造订单47艘；目前手持已生效订单154艘488.6万载重吨(包括澄西船厂4艘18.4万载重吨)，比去年底增加了75万载重吨。各项指标均创历史同期最高纪录。

　　江苏造船业能快速发展，得益于当地政府的重视和造船企业自身的努力。

　　今年2月，在江苏省十届人大一次会议上，江苏省人大代表、华东船院副院长董师润等10位代表提出了“大力发展江苏船舶工业的议案”。他们在议案中分析了国际和中国船舶工业发展的形势，阐述了中国成为世界第一造船大国目标的意义和实现目标的可能性，建议江苏省政府组织论证江苏船舶工业的发展定位，加快建设相关公用技术服务平台，加大对船舶工业的指导、协调和支持。该议案受到江苏省政府的重视，江苏省人大及时将建议批转省经贸委主办，省经贸委又将建议责成省国防科工办办理。

　　3月10日，江苏省经济贸易委员会发出通知，对全省船舶工业进行调查研究，以进一步摸清船舶工业存在的问题，并向江苏省政府提出切实可行的政策建议。这次调研围绕“中国成为世界第一造船大国”的目标，结合制定《江苏省沿海地区产业布局规划(船舶工业规划)》进行。

　　江苏省经贸委组织人员对江苏的主要造、修船企业和船舶配套设备企业进行了调查，并收集了沿海各市经贸委对《江苏省沿海地区产业布局规划(船舶工业规划)》的建议。

　　这次调查的主要内容有5个方面：了解企业的基本状况；了解企业发展模式，发展道路，发展目标和近期、中长期规划；了解企业的发展环境，包括自然环境、社会环境、外部环境等；了解企业对解决船舶工业目前存在的资金不足等问题的建议；了解企业加快技术进步、提高建造水平、推进造船模式转变的措施；听取如何进一步扩大江苏船舶工业规模、形成合力等的建议。

　　6月6日，江苏省国防科工办负责人受托专程到华东船院，与董师润等就建设船舶工业公共技术服务平台、发展江苏造船业等问题进行了探讨。他们与该院科技处、船海学院、机动学院、材料学院等领导进行了座谈，并考察了该院TRIBON机房、结构平台实验室、浅水池、CAD中心、材料中心实验室等，为建立江苏船舶工业公共技术服务平台作进一步论证。

　　在此基础上，江苏省国防科工办制定了《江苏省沿江造船产业发展规划》(草案)，明确了发展江苏船舶工业的指导思想、目标、产业布局和技术及产品发展方向。

　　江苏省省委书记、省长等领导也频频到造船企业考察，省国防科工办专程赴各企业调查、研究，为江苏发展造船业创造了良好的环境。

　　江苏造船企业也较好地控制了各个生产大节点，未出现交船脱期现象。有些企业经过技术改造和提高科技水平后，造船能力大大提高。如新世纪造船公司、口岸船舶工业公司、靖江美苏达船舶工程公司生产能力明显提高，就连以修船为主的澄西船厂也拥有了很大的造船能力。目前，无锡船厂完工船舶5艘，新开工6艘；镇江船厂完工船舶4艘，新开工4艘。(产经网-中国水运报)