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美国脉冲爆震发动机(PDE)接近实用性验证

http://jczs.sina.com.cn 2003年7月30日 17:34 舰船知识网络版

  [英国《国际飞行》2003年近期报道]目前,美国普拉特·惠特尼公司正在试验的一种先进的脉冲爆震发动机(PDE)距离实用性验证已指日可待。因为这种发动机可以瞬态加速/减速,所以它的潜在用途包括超声速无人战斗机、超声速攻击导弹、涡扇和涵道爆震燃烧混合的单级入轨动力装置。

  目前,在海军一项为期三年的风险减少计划下,该PDE设计正在美国加利福尼亚中国湖
的海军航空武器中心进行最后阶段的试验。普拉特·惠特尼公司领导的研究小组包括波音公司"幻影"工作组和联合技术研究中心,该研究小组的工作重点是对一种概念上接近未来海军超声速攻击导弹发动机、由5个爆震管组成的PDE设计进行试验。

  在工作过程中,PDE通过不断向一个一端开口的爆震室中注入推进剂混合物而维持工作。如同一个一级方程式赛车一样,混合物由一个火花塞点燃,然后,燃气来不及从燃烧转向膨胀,就快速产生一个穿过爆震室的爆震波。爆震产生的巨大的爆炸压力推动排气从爆震室的开口端排出,从而产生推力。这个由5个爆震管组成的PDE与一个增压的空气供给系统直接相连,该系统模拟了M2.5的进口压力和温度条件。

  普拉特·惠特尼公司推进项目经理称,他们采用一种专利的阀门使PDE的进口与不稳定的燃烧过程分隔开。为与每个爆震管60Hz的工作频率相匹配,这种类似蝴蝶结的旋转阀的转速达18000RPM,并且不断填加乙烯、氧和压缩空气。这个阀门对点火顺序进行调节--每个爆震管每隔16.6毫秒点火一次,这意味着该发动机每隔3.5毫秒要点火一次。

  尽管目前试验的目的是初步运行PDE和验证PDE的性能,但在这个缩比的试验型PDE上,每隔0.6毫秒点火一次,已经产生了202.3daN~266.9daN(500lb~600lb)的推力。

  (航空工业科技信息中心)


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