据俄罗斯航空新闻网2003年近日报道：日本防卫厅在日本空军的发展计划中，将注意力集中在提高战术航空兵分队的作战潜力上，其方式是改装新型飞机和改进现有装备。在这一方面，占中心地位的是实施2010年的战术航空兵改装规划。为更换F-1战术战斗机，计划提供130架新型的、与美国联合研制的F-2型飞机，该机配备有空空和空地导弹，航炮和轰炸武器。首批3架飞机已经于2000年3月装备日本空军，未来将以每年8~10架的速度提供。到2007年年底前，F-1型飞机将根据寿命情况而逐步退出现役。F-2战斗机是在美国F-16C型战斗机的 基础上研制的，用于摧毁地面和海上目标，也用于完成夺取制空权任务。飞机主要有两种型号，即F-2A(作战型)和F-2B(作战教练型)。该机结构广泛使用了日本研制的复合材料，包括无线电透射材料和无线电吸附材料，与F-16C在结构上的不同之处是具有新型的机翼和尾翼，改进了机身的机头部分和延长了机尾部分，驾驶舱也得到加强。

　　机载设备方面，有日本制造的火控系统机载计算机，改进型信息显示系统，自动化电子遥控系统，惯性导航系统，电子战设备和敌我识别系统等。日本专家为该机研制了多功能雷达，带有非动式有源相阵控天线，由800多个接收发射单元组成。F-2型机的武器包括内置式20毫米M61A1机炮，13个外挂点，可携带中近程空空导弹，反舰导弹，非可控火箭弹，集束炸弹和常规炸弹等。在飞机上安装有一台美国通用电气公司制造的F110-GE-129型涡扇发动机，加力状态最大推力达129千牛。机内主油箱的最大容积为4675升(飞机作战半径850千米)。此外，也可使用三个副油箱。

　　在进行战术航空兵改装的同时，日本从1997年开始改进F-15J(作战型)和F-15DJ(作战教练型)战斗机。为日本空军制造的首架F-15型机制造于1981年，到2002年中期，该型机的总数达213架。在此期间，F-15J和DJ型机都进行了改进，而根据改进计划，将普惠公司的F100-PW-100型发动机更换成更加先进的F-100-PW-220型发动机。同时，该机也改进了机载无线电电子设备，提高了火力威力，主要是使用新型空空导弹。该型机还将在日本空军中使用20年时间。2002年初，日本航空训练部队完成了本国研制的T-4喷气式教练机的换装计划，用于替换T-33和T-1型机。现在其它训练部队进行改装工作，以替换T-2和F-2B型机，也在改进T-3型教练机。

　　日本空军的改装与改进计划分长期(10年或以上)和中期计划(5年)两种。根据日本武装力量建设五年规划(2001-2005年)，在2001-2002年财政年度(2001年4月1日到2002年3月31日)，日本工业共获得制造50架飞机和直升机的订货。此外，还拨出资金用于改进两架E-2C型预警机。为完成原有合同，已向空军提供了53架飞机和直升机，包括17架F-2A和B型战术战斗机，19架T-4教练机，2架改进型T-3教练机，T-400和U-125A型搜索救援飞机各4架，3架CH-47J运输直升机和4架UH-60J型直升机。

　　根据2003财年的军事预算，日本空军获得拨款98亿美元，主要用于为航空、防空、无线电技术部队配备先进的武器装备，改进指挥、侦察和通信系统，完善作战训练。计划订货23架飞机和直升机：6架F-2战术战斗机、1架波音767型加油机(在2005年底之前共计划购买4架)、一架U-125A搜索救援飞机、9架T-3M(T-7)教练机、4架CH-47运输直升机、2架UH-60J多用途直升机，也将继续改进E-2C预警机和F-15战斗机。为完成原有合同，计划向空军提供25架飞行器，包括9架F-2、1架U-125和12架教练机，以及3架直升机(2架UH-60J和1架CH-47J)。(刘锁、责编洪山)