新华网布鲁塞尔7月22日电(记者刘塞军)去年12月在英法两国间的多佛尔海峡沉没的挪威“三色”号货轮的切割打捞工作22日启动。这一项将耗时两个月的工程据称是世界上最浩大的切割打捞工程。

　　据比利时媒体22日报道，由于“三色”号货轮的重量是俄罗斯失事的“库尔斯克”号核潜艇的两倍，因此有关方面决定放弃整体打捞方案，而采用分解船体打捞的办法。根据承 办打捞工程的比利时-荷兰财团的计划，“三色”号船体将被切割成9块，然后由大型起重机把它们放到平底驳船上，运往比利时北部港口泽布吕赫。预计工程将耗资近4000万欧元。

　　去年12月14日，“三色”号在浓雾中与一集装箱船相撞后在浅海沉没。目前船体已经下陷泥沙近5米。为方便操作，切割工作由下至上进行。一根直径58毫米的带切割刀的钢缆下探到船的底部，把船体切割成35米长、25米宽、20米高的9个部分。有媒体援引一位海事官员的话称，这项有200人参加的工程是世界上最浩大的切割打捞工程。

　　“三色”号货轮上装载着2862辆崭新的宝马、富豪等轿车及一些机械。船上携带的燃料油已基本被抽走，估计切割工作不会对环境造成影响。为保险起见，一只清理船在附近水域待命。

　　位于英国与欧洲大陆间的多佛尔海峡是世界上最繁忙的海上航道之一，每天约有500艘船通过。“三色”号沉没的第三天，德国一艘轮船撞到沉船船体，幸无大碍。今年1月1日，土耳其“维基”号油轮与“三色”号“亲密接触”，造成600多吨燃料油泄漏。(完)