[美国《每日防务》2003年7月18日报道]由洛克希德·马丁、通用动力和雷声公司领导的团队击败了诺斯罗普·格鲁曼和特克斯特伦公司领导的团队，获得美国海军授予的濒海战斗舰(LCS)项目的下一阶段的初步设计合同。

　　洛克希德·马丁公司的LCS团队被选定履行这份价值990万美元的合同。洛克希德·马丁公司的LCS团队包括Bollinger造船厂、吉布斯与考克斯公司、马里内特海事公司。洛克希 德·马丁公司为美国海军的LCS要求，为美国海军提供了一种称之为"海刃"的半滑行单体设计。

　　通用动力公司的团队赢得了一份价值890万美元的合同，该团队包括澳大利亚双体船制造商奥斯塔公司和英国的BAE系统公司。

　　雷声公司的团队获得一份价值为990万美元的合同。该团队包括了挪威的Umoe Mundal公司，负责为LCS的竞争提供一种以"盾牌"级快艇为基础的复合船体表面效应船设计。其它团队成员还有古德里奇公司和太平洋海事公司。

　　特克斯特伦公司的团队成员包括EDO、贝尔直升机公司和新加坡技术公司的VT霍尔特海事分部。该团队为LCS的竞争提供了一种铝制混合双体气垫(HCAC)船型。

　　诺斯罗普·格鲁曼公司与德国HDW公司位于瑞典的考库姆海军系统分部组成团队，开发一种以"维斯比"级舰艇为基础的复合单体轻型护卫舰。它们的提议在两种不同配置中融合一种可升级概念。

　　美国海军计划建造两艘"Flight 0"阶段的LCS舰艇，用于初步部署。然后进一步改进作战概念。两艘LCS的"Flight 0"设计将在04财年选定。第一艘LCS的详细设计和建造将在05财年开始。第二艘"Flight 0"阶段的LCS有望在06财年开始建造。按计划，第一艘LCS将在07财年交付，第二艘在08财年交付。

　　(中国船舶信息中心黄冬)