最近，国务院总理温家宝与香港特区行政长官董建华主持了“内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排”(CEPA，以下简称《安排》)的签署仪式。对此，岛内各界高度关注，各主要媒体纷纷予以报道，称《安排》是大陆给香港回归6周年的“一份大礼”，是大中华经济圈开始画圆的起点，将为香港经济的恢复和发展提供一些实际帮助，为香港经济转型带来新的机遇，同时强烈要求台当局与祖国大陆签署CEPA，提高岛内经济的竞争力。

　　台商感受到巨大冲击与压力

　　大陆台商对香港与大陆签署CEPA又羡慕又埋怨。羡慕的是，港商未来在大陆将更具竞争力，可以赚更多的钱；埋怨的是，比起其他外资企业，台商遇到任何问题都必须硬着头皮自己解决。被视为在港最大台商的林麦物流集团表示，《安排》对在港台商总体上有好处，但大陆2005年开放市场，台商若需要很长时间才能进入，便已失去抢先进入大陆市场的机会。

　　广东东莞台商协会会长张汉文说：“香港与大陆间的关系越来越紧密，港商获得优惠的产业别将越来越多，包括房地产、银行、保险业等，大陆都有可能把甜头选送给香港；港商挟其灵活的生意头脑及经验，加上大陆给予的种种优惠，经营大陆市场将越来越方便，这意味着台商面临极大威胁，经营将越来越困难”。不少台商纷纷批评台当局钻进“台独”意识形态的死胡同，致使两岸关系“越来越紧张”，而首当其冲的受害者是台商，而台湾经济也自外于大中华经济圈之外，呼吁台当局“尽早提出因应之道”。

　　各界要求开放直航，与大陆签署CEPA

　　在台当局拒不接受一个中国原则、台湾与祖国大陆签署CEPA毫无可能的情况下，岛内各界强烈要求台当局尽快去掉强加在台湾企业身上的障碍，加快开放两岸“三通”，增强台商竞争力。

　　《工商时报》社论称，大陆与香港建立更紧密的经贸关系对台湾经济的影响，“值得重视”。尤其是服务业方面，台商若透过香港赴大陆投资，可享受较优惠的待遇，将吸引台商以香港为进军大陆服务业市场的跳板。就中长期而言，内地与香港签署CEPA，以及加速与澳门咨商类似安排，将大幅增加内地、港、澳的整合与一体化，其对邻近国家的影响也将逐渐扩大；台湾若未能在东亚经济整合的过程中取得合理定位及参与的机会，势将逐渐遭到“边缘化”。

　　《经济日报》在题为“香港与大陆更紧密的经贸关系的联想”社论中，呼吁台当局“必须早日解除货运及航运的限制，使台湾的产品可以更便利也更廉价地迎战大陆市场的对手，同时应积极在两岸之间建立更友善而平和的政治与经济关系，并设法争取签署CEPA，充分提升台湾企业的竞争条件，免除台湾被孤立的风险”。

　　6月29日，陈水扁经济顾问小组召集人、“中华经济研究院”董事长萧万长建议在两岸直航前，先开放货运包机直航，立即得到岛内工商的热烈回应。台中小企业协会理事长戴胜通、工业协会理事长李成家等人表示，台湾每年货物经香港转口贸易约400亿美元，业者每年多支出转运成本约新台币700亿元，两岸货运直航将有助企业节省成本、缩短货物转运时间，有效提升台湾产业竞争力。6月30日，国民党籍“立委”章孝严提出“两岸货运包机直飞方案”，主张不停港澳、双边揽货、定期包机，拟自10月起试行3个月，并呼吁台当局尽速规划相关业务。