要求两岸尽快实现直航，早已成为台湾大多数人的强烈呼声。但“总统”陈水扁直至最近接受日本《每日新闻》采访时，仍然表示：“只要中共坚持『一个中国』原则，台湾无法接受两岸直航”。人们从中又一次看到陈水扁是怎样玩弄政治手段，阻碍两岸经贸交流。

　　本来，两岸直航是经济领域的事务。谈直航，不是政治谈判，不必扯到两岸具有很大争议的政治问题。去年十月国务院副总理钱其琛会见台湾一个参访团时已明确表示：不是要 先承认“一中”才能三通，两岸通航本来就是一种特殊方式，大陆可以不提“特殊国内航线”，就叫“两岸直航”，“两岸航线”。钱其琛在另一场合又谈到，“只要台湾有关民间行业组织得到委托，两岸三通协商就可以进行”。

　　情况已经很清楚，大陆在两岸直航问题上已作出巨大的让步，绕开了同台湾当局关于直航是“特殊国内航线”还是“国际航线”之争，为双方达成妥协提供了最可行的方案，深受台湾广大同胞的欢迎。

　　然而，陈水扁完全无视大陆所表达的善意和诚意，不但不作出积极的响应，反而对台湾同胞隐瞒、歪曲大陆关于两岸直航的政策，故意再次提出“一中”问题，挑起两岸争端，令直航更加难产。

　　陈水扁如此一意孤行，完全是基于他的“渐进式台独”路线的需要，也同他近期为了竞选而加剧两岸紧张关系的动作有密切的联系。就在《每日新闻》发表陈水扁歪曲大陆直航政策的言论之前一天，台传媒披露了他在基隆“扁友座谈会”上作了一次表白内心的讲话。他誓言“在『一边一国』这种原则问题上是不会退让及改变的”。甚至说，“若退让，就是向中国投降，就是出卖台湾”。在接受《每日新闻》专访时，他还利用台湾非典问题诬指北京“未对台表达善意”，断言在他“剩下的十个月任期内，两岸恢复对话困难”。由此可见，陈水扁是从他的政治总意图来思考两岸直航问题的。只要他不摒弃这条分离主义的路线，两岸直航就会荆棘满途，可望而不可即。

　　不过，陈水扁这种政策取向须冒悖逆市场经济规律的巨大风险。现时前往大陆投资的台商多逾百万。两岸长期迂回运输，已使他们损失三千亿元以上新台币，岛内近三年的经济增长率亦因此下降百分之一点五。他们同台湾工商界其它人士均视大陆为台湾经济再度腾飞的依托，对陈水扁一再阻挠两岸直航一向诸多抱怨与抨击。如今陈水扁又故意把直航政治化，台湾工商界同当局的矛盾势必愈演愈烈。连日来，岛内各界人士和在野政党纷纷批驳陈水扁的谬论，就是一个讯号。

　　正如国民党发言人蔡正言所指出：“陈水扁认为中共坚持『一中』，两岸就不可能直航，是在战略、战术犯了大错。(台)亚太营运中心将如何营运？陈水扁不是说要拼经济吗？企业可能放弃大陆市场吗？”

　　犹记陈水扁就任“总统”之初，曾许下美丽的诺言：两岸关系即将“柳暗花明又一村”；三通很快有眉目。到去年五月，又公开说“三通是必由之路”，两岸直航可“考虑由民间谈判”。说得何其动听！事实证明，这都是欺人之谈，现已成了陈水扁翻云覆雨的自供状。