新华网台北7月9日电(记者廖翊、刘卫国)台湾第一大货柜港高雄港的装卸量在世界港口中的排名不断下降，目前已由过去的世界排名第3位下降到第6位。岛内航运界对此感到忧心，并盼两岸尽快直航以纾解困境。

　　自1993年起，台湾高雄港成为世界第3大货柜港。然而，时至今日，10年时间内，高雄港先后被韩国釜山港以及大陆的上海港、深圳港超越，排名从世界第3位落到第6位。与此同 时，2002年高雄港的营运收入也减少了约1600万美元。

　　岛内人士分析，最近5年来，大陆上海港、深圳港的货柜装卸量，几乎每年都以20%至30%的速度增长；反观高雄港，因货源不断减少，增长幅度只有约10%。在这种情形下，落伍成为必然。

　　台湾航运界有关人士认为，这些年来国际海运竞争激烈，对船舶的大型化及货运时效都提出新的要求。受经济不景气的影响，台湾进出口货柜大减，并波及到高雄港。高雄港的货柜装卸有一半是转口货柜，如果两岸仍无法直航，航运成本将无法节省，高雄港的竞争力将不断丧失，前景堪虞。(完)