据俄罗斯航空新闻网报道，俄罗斯“米格”飞机制造公司将于2003年底前制造出第3架米格-AT教练机样机。

　　俄罗斯国防工业综合体官员近日表示，原计划俄罗斯“米格”飞机制造公司将于2003年建造两架米格-AT教练机样机，但由于开始实施图-334型机建造计划，米格-AT型机样机的建造工作因此而减缓。俄罗斯米格-AT教练机的证明试验工作将在今年第三季度完成，第三架 样机建造完后，将参加该型的国家级试验工作，以上工作将根据俄罗斯国防部的计划实施。目前，两架建造完的米格-AT教练机已完成了920多次飞行试验，近期飞行试验次数还将进一步提高。试验飞行次数符合俄罗斯国产飞机样机的规定次数。

　　俄罗斯国防工业综合体官员强调，米格-AT型教练机所有组织问题和决定都将在今年9月前解决。

　　当国际文传电讯社记者问到，米格-AT型机将装备何种机载电子设备，是“黄蜂”还是“标枪”机载雷达时，俄国防工业综合体官员表示，安装何种雷达要根据设计者的要求而定，并且现有飞机订购者也没有提出具体要求。同时，该官员强调，使用“黄蜂”或“标枪”机载雷达系统要求一定的资金做保证，这也是制约米格-AT型机使用雷达的一个制约因素。

　　米格-AT型机的建造计划是俄罗斯“米格”飞机制造公司和法国“达索”公司和SNECMA公司共同实施。据非官方资料显示，法国在建造米格-AT型机计划中股份占了40%，同时，法国这两家公司将向该机提供“拉尔扎克”型发动机和“达索”航空机械设备。

　　米格-AT型机是俄新一代教练机，其最大起飞机重量为5210公斤，最大速度为850公里/时，实际升限14000米，航行最大距离为3000公里，最大过载为+8/-3。(江水）