[英国《简氏国际海军》2002年第7期报道]鉴于海试成功和"西太平洋快车"号长期租借给美国军事海运司令部的良好效果，澳大利亚奥斯塔公司已经公布了其军用多用途高速船(HSV-M)的细节。

　　HSV-M的设计虽然以奥斯塔公司已获得验证的"西太平洋快车"型商业双体船(101米长)为基础，但它的设计(从龙骨设计开始)能满足军事要求。 这些设计改进包括加固船首和烟囱，使其能够在更恶劣的海况下，以更高的速度航行。

　　由于采用4台柴油机和喷水推进，使得HSV-M在3级海况下的持续速度超过38节，巡航力超过1100海里，甚至在装载了450吨的人员和装备的情况下也是如此。在巡航速度为20节时，其巡航力超过4000海里。

　　HSV-M的车辆甲板面积达到1765平方米，能够装载主战坦克。装/卸载货物可以从船侧和尾部滑道进行。尾部滑道可以在3级海况下，释放和回收两栖车辆或11米长的快艇。标准住宿设施将提供100张卧铺、250张高背椅。如果有需要，座椅区能够很容易地重新布置，增加额外的卧铺。

　　尽管主要考虑是作为快速运输舰使用，奥斯塔公司还是相信该舰能作为直升机平台。该舰上层甲板上的防风雨飞机库能够容纳2架西科斯基公司的SH-60型直升机，同时飞行甲板上还能容纳与"支努干人"直升机尺寸相当的飞机。HSV-M所具备的良好的住宿条件和高速货物运输能力，使其成为人道主义救援或救灾的理想选择。

　　为了减少成本，奥斯塔公司采用商业建造标准建造，并在可能的地方尽可能采用商业上先进的设备。