据俄罗斯新闻社报道，俄罗斯航空航天局官员6月30日表示，2015年前，俄罗斯航空装备的每年需求量将达到22亿美元，其中10-15%将满足俄国家国防采购，15%用于国内市场，其它部分将全部用于向国外出口。

　　目前，俄罗斯支线和区域间航空装备总数只有1500套，而且是世界最老的航空装备系统之一，其中主要是以60-70年代生产的飞机和直升机为主体。

　　2010年前，俄罗斯一半的飞机需要进行维修和改进，以延长其使用寿命，2015年前，将有83%的飞机需要进行改进。2009-2011年，俄将有200套航空装备退役。

　　俄罗斯航空航天局的资料显示，目前，俄航空工业系统共有306家企业，其中76家国有企业，230家股份公司。股份公司中有123家由国家参与。

　　俄航空航天领域的从业人员目前为50万人，从2003年开始该领域内的从业人员数量增长比较明显，仅今年前6个月内，人员数量就增长了3500人。

　　2002年航空装备生产总量就达到了1470亿卢布，比2001年的生产总量提高了29%。

　　俄航空航空局官员表示，俄制造的所有军事装备的70%都是由俄航空工业系统企业完成的。目前俄正在进行新型样机的研制工作，其中包括正在完成苏-27IB型机的试验工作，同时计划为苏-25强击机、苏-24M和米格-29战机进行改进。此外，俄已开始雅克-130型战斗教练机的飞行试验。

　　2002年，俄罗斯向外国出口了67架飞机和100多台航空发动机，俄航空武器装备的出口量占了俄武器出口总量的2/3，为32亿美元。今年的航空出口量已超出了2002年同期水平。

　　俄罗斯航空航天局官员在谈到2003年对外合作项目时表示，目前俄罗斯“苏霍伊”航空生产联合体、“伊留申”飞机设计局和美国“波音”航空公司正在进行建造新型区域性飞机和米-38直升机的联合计划，并且与中国签订了提供5架图-204型客机的协议。

　　此前，俄已推出了未来航空工业改革计划，俄希望通过此计划来提高俄罗斯航空装备的质量、生产量及航空装备生产的系统化，同时加强与独联体其它国家的航空工业企业间的合作。(江水）