英国《防务新闻》2003年6月18日消息：最近，用于洛克希德·马丁公司F-16多用途战斗机的最大推力的F110-GE-132发动机已开始在加利福尼亚州的爱德华空军基地进行飞行试验。

　　飞行计划要求发动机装在一架为飞行试验改装的F-16第30批飞机上进行25次为期4个月的初步飞行试验，试验将研究各种飞行条件下飞行包线内的所有参数。

　　GE飞机发动机公司(GEAE)军用发动机业务副总裁兼总经理Russ Sparks先生说：“初始飞行达到了一个重要的里程碑，即为今天的战斗机增添了新的任务能力。在首飞中，发动机的工作非常好，并表现出非凡的飞行性能和操纵特性。”

　　在首次飞行试验中，-132完成了典型的技术检查飞行机动动作，另外还飞了几个发动机不加力和加力燃烧室的油门过渡状态。接下来的试验重点将是飞行包线的扩展，包括一种可大大减少维修人时和维修成本的新的径向火焰稳定器的性能和运行。后面的试验也将包括空中起动检查和适用性瞬态过程。

　　F110-GE-132从2000年开始发展，当时被阿拉伯联合酋长国(U.A.E。)选作80架第60批F-16飞机的动力。F110-GE-132发动机采用了非常成功的F110-GE-100和-129发动机的技术，推力最高达144KN。目前，世界70%的F-16C/D选用了F110-GE-100和-129发动机。

　　目前，首台F110-GE-132发动机已交付洛克希德·马丁公司的U。A。E。项目。F110-GE-132利用了GEAE公司的大量先进技术，包括F118发动机(用于B-2轰炸机)的宽弦整体叶盘风扇，F414发动机(用于F/A-18E/F战斗机)的径向加力燃烧室火焰稳定器和基于F404/F414发动机涵道的复合材料外涵道。

　　-132发动机将使F110发动机系列更加壮大，使F110在全球范围获得更广泛的使用。最近，智利空军和阿曼空军选择了F110-GE-129作为其新的F-16C/D飞机机队的动力。

　　此外，美国空军、美国海军、巴林岛、埃及、希腊、土耳其和U。A。E都选择了F110发动机作为其F-16飞机的动力，日本的F-2战斗机也选用了F110发动机为动力。(胡晓煜、洪山)