| 美里根号航母7月服役 标志美航母开始更新换代 | ||||
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| http://jczs.sina.com.cn 2003年6月20日 08:42 信息时报 | ||||
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美国最新完成建造的第9艘核动力航空母舰“罗纳德·里根”号将于今年7月开始服役。它是美国建造的最后一艘“尼米兹”级航母，自2006年开始，美国将着手建造未来新一代航空母舰——CVNX，在海上称霸半个多世纪的航空母舰由此进入一个全新的时代。 制造篇组装航母像拼积木
巨大的航母就像一个小城，建成需要数年的时间。尤其是传统的造舰技术是在船台上从底到上、从外到里，一步一步地建造，不仅建设周期长，建好后也很难改造。但CVNX在这方面有很大突破，它将采用模块化技术建造，在完成设计后，就可以在船厂同时建造整舰的不同部位模块，然后像拼积木一样在船台上完成组装，从而大大缩短了建造周期，建好后还可以方便地更换不同模块，有利于战舰的改装。 外形篇大甲板大吨位，可载飞机80架 在重新制订面向21世纪的新航母发展计划时面对载机量分别为80架、60架、40架3种方案，美国海军毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板方案。原因有三： 首先，“两大”航母效率高。一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6.5万吨级中型航母，而建造费和使用费则低于两艘中型航母。 其次，“两大”有利于未来先进重型化和调整化舰载机的搭载和作战使用，中、小型航母的甲板长度和宽度有限，影响战斗力的发挥。 再者，无论是实施远洋作战，还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母适航性都更好；而大型航母在作战使用的灵活性、自身生存能力、舰员生活的舒适性等方面都更有优势。 因此最后美军确定的CVNX航母主尺度为：水线长359.9米，比“尼米兹”级长21.35米；水线宽度为44米，比“尼米兹”级宽3.2米；飞行甲板总宽度可增加到87米，比“尼米兹”级宽7米。 看不见听不着，新航母如透明 身躯庞大，反射面积也大，容易成为活靶子，所以未来航母将努力追求“隐形收声”，让敌人当自己透明。 CVNX的上层建筑将设计成倾斜的多面体，降低雷达反射截面积，岛上设置有可能将传统的岛型舰桥一分为二：一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作；另一个置于甲板右舷靠后，负责舰载机的起、降作业；也可能是将“岛”前移。同时原来众多的雷达、通信天线全部内置化，并对一些突出部位采用敷设雷达吸波涂料等措施，从而达成外形隐形的目的；CVNX还将降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射，采用新型动力推进系统，降低舰艇的自身噪声，使它如现代潜艇般安静。 功能篇不须掉头即可弹射飞机 CVNX将采用现代化的全电力推进系统，它能将舰上动力机械能源转化成电力能源，同时向全舰提供日用电，并对电力的综合利用进行统一管理。 飞机弹射器和飞机着舰制动装置，也称阻拦装置等航空支援设备也将明显改进。目前美国航母使用的蒸汽弹射器体积超过1100立方米，重近500吨，工作效率只有4%～6%；飞机在起降时航母必须逆风航行，以获得足够的升力。而CVNX将使用电磁弹射器，利用电磁能量来弹射舰载飞机。该系统将比蒸汽弹射系统重量减轻50%，容积减少65%，人力节省30%，预计输出的能量达122兆焦，航母无须掉头，迎风即可顺利展开弹射作业。它将更有利于舰面布置，并使飞行甲板设施的总重减少约1000吨。 与此同时，舰上还将使用一种新型的电磁着舰制动装置，它重量轻、容积小、操作容易，不但能增加飞机着舰次数，还能延长飞机的寿命。 此外，航母上还将采用先进的飞行管制系统和信息传感器的使用，采用新型计算机支援系统和多功能控制台，实现信息的综合显示。舰上还将装备新式无人机，它装备有智能化的通信、导航、目标识别及武器系统，能够在控制中心的指挥下执行各种作战任务，并具有优越的远程作战能力和战场生存能力。 目前每艘“尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用高达210亿美元，其中最大的单项开支为人员开支，而舰艇“智能化”水平的提高使大量减少人员配备成为可能，从而大大节约了航母的费用。
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