他的工作很特别，类似交警的道路清障车驾驶员。他的职责就是负责清理28公里长的三峡专用公路上的各种违章、交通事故和因机械故障抛锚的车辆。每天24小时都要处于待命状态。“有警必接，闻警而动，有求必应，有难必帮”是他的工作准则。他———就是被称为“三峡清道夫”的武警交通五支队二大队三级士官、道路清障车驾驶员刘俊盈。

　　1997年4月，连接三峡工地与外界的陆上交通生命线———三峡专用公路正式开通运营 。部队担负起三峡专用公路养护保通任务。当了6年兵的刘俊盈被确定为专用公路清障车驾驶员。从此，他便开始了一个寂寞与辛苦相随、委屈同快乐相伴的新征程。

　　无论春夏秋冬，无论节假日，不管是烈日炎炎，还是风雨交加，只要有报警电话，他就会在第一时间赶到现场。

　　刘俊盈的想法很简单：“绝不能因交通堵塞而影响到三峡工程。”因为他知道，建设三峡工程所需的物资80%由此进入三峡工地，专用公路每天车流量都在4 000辆以上。保证专用公路畅通是部队的职责，而他作为三峡工地惟一的道路清障车驾驶员，更是来不得半点马虎。

　　今年1月25日，三峡专用公路上发生各类车辆事故5起。刘俊盈整整忙碌了一天，饭都没顾上吃。等把所有车辆全部转送到修理厂，回到部队已快深夜12点了。筋疲力尽的他刚刚把方便面泡好，又接到了报警电话：“在木鱼槽隧道里面发生多辆汽车追尾事故。”他放下电话立即开上车向事故现场疾驶而去。等把5辆大小不一的车辆一一拖送到修理厂回到部队，已是东方见白。那碗方便面早就成了方便糊糊。据部队值班室不完全统计，这6年间刘俊盈先后救助近2000辆(次)各类车辆。

　　“武警部队的小刘有副热心肠。”这是常在专用路跑车的司机们由衷的评价。因为他在路上碰到谁的车有点小故障小毛病的话，总是热情地帮助他们。4月的一天，细雨霏霏，刘俊盈拖车回部队的路上，发现一辆外地小车停在路边。小刘下车，二话没说，三下五除二排除了小车的故障。面对车主的不好意思和两张百元人民币的谢意，刘俊盈只是笑笑，开上车继续巡逻……这样的事情多了。他用自己的人格力量赢得了广大司乘人员的理解，更用自己的火热心肠赢得他们的尊重。