劈开长江“第四峡”——武警水电部队建功三峡纪事(一)

　　●方金勇、本报记者张建军、刘彦军

　　长江三峡再一次吸引全世界的目光：永久船闸即将通航。三峡永久船闸是世界水电建设史上的奇迹，是中华民族智慧和力量的结晶，是武警水电部队官兵历时10年筑造的一座丰 碑。

　　蜿蜒6300多公里的长江，哺育着3.5亿炎黄子孙，滋润了神州大地半壁江山。然而，长江在给人们以舟楫之利、衣食之需的同时，也经常泛滥成灾。从公元前200多年的汉朝到清朝末年的2000多年间，长江水灾平均每10年一次，每次都造成富庶的两湖平原“百里之遥无人烟”。上世纪初，中国革命的先行者孙中山先生在《实业计划》中提出“以闸堰其水，使舟可以溯流以行，而又可资其水力”的构想；新中国成立后，毛泽东主席在提出修建三峡工程总体方针的同时，挥笔写下“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”的恢宏诗篇；以邓小平、江泽民为核心的第二代、第三代中央领导集体多次亲临三峡视察论证。邓小平同志听取准备兴建三峡工程汇报时果断表态：“看准了就下决心，不要动摇！”江泽民同志先后三次亲临三峡视察，指出：三峡工程是一项造福今人、泽被子孙的千秋功业。

　　三峡工程是目前世界最大的水利枢纽工程。它的建成，将使长江中下游防洪能力由十年一遇提高到百年一遇，总发电量相当于6个葛洲坝，使全国人民年人均增加60度电，同时彻底改善三峡段600多公里的航道，万吨级船队可以从上海直达重庆，客货运能力由现在的1000万吨提高到5000万吨。

　　1993年7月，作为我国惟一一支治理大江大河的专业部队，武警水电部队党委向党中央、国务院庄严请战，参建三峡工程。

　　三峡工程引进了国际通行的业主负责制、工程监理制和招标投标制。具备建设世界最高的西藏羊湖电站、亚洲最高的天生桥一级水电站大坝和国内最高水头的单级船闸等不凡业绩的水电部队官兵如愿以偿，一举中标三峡永久船闸地面工程。喜讯传出，营区一片欢腾。

　　部队党委紧急摆兵布阵，一张张选调令从北京发往所属各个部队，一队队精兵强将迅速向三峡开进，一批批大型设备从四面八方向三峡集结……世界航运史上的崭新一页在三峡被水电部队官兵隆重翻开。

　　1994年4月17日，一个永载三峡建设史册的日子。这一天，几千名水电部队官兵和数百台大型机械冒雨开上坛子岭，在数十平方公里的崇山峻岭摆开破岭为峡的战场。“轰隆隆！”沉睡千年的坛子岭上传来惊天动地的一声炮响。这是水电部队官兵在三峡水利枢纽工程中打响的第一炮，它标志着三峡永久船闸一期工程胜利开工。

　　永久船闸土石方开挖量占三峡枢纽工程的41%，总工程量相当于此前世界上已建成的最大船闸———美国邦纳维尔新船闸20倍以上。施工中，要钻爆、挖掘、运输、锚固四大工程交叉作业。年近花甲的常务副指挥长廖多祚，是同山水打了40多年交道的“老水电”。他带先遣队到三峡工地后，就住进潮湿的帐篷，挑起施工现场总指挥的重任。廖多祚对官兵们说：“能干三峡工程，是使命所系，是水电兵一生最大的荣耀！”来自厦门松屿电厂工地的副指挥长张积仓，自愿舍弃特区优越的工作和生活环境，主动请战三峡，承担起开路先锋的重任。几年中，他风里来雨里去，安全帽和对讲机从不离身，哪里有困难他就出现在哪里，哪里有危险哪里就有他奋战的身影。大型自卸车驾驶员王世武，患有严重的胃溃疡，却从未休过一天病假，经常在工地上就着菜汤吃药，揣着馒头开车，创下了年运输土石方9万多立方米的最高纪录，成了闻名三峡工地的“运输大王”。操作P C650挖掘机的士官廉振江，5年里3次推迟婚期，在工地奋战16000多个小时，挖走80万立方米的土石，创单机挖掘时间最高纪录，被誉为“三峡愚公”。风钻手钟森华一入伍就到了三峡工地，6年里每天在钻机台上工作10多个小时，钻出上万个深度炮孔，相当于打穿150多公里的花岗岩。

　　凭着对党和人民的一腔赤诚，水电部队官兵用6年时间搬走了坛子岭上18座花岗岩山头，留下了一串串令人惊叹的数字：一期地面工程提前8天告捷,共挖土石方1920万立方米，创下水电行业单项工程月开挖强度152万立方米的世界纪录；二期开挖工程开挖花岗岩2204万立方米，边坡直立墙最深开挖176米，相当于38层楼高，首次写下世人惊叹的“三峡第一速度”；一、二期工程开挖土石方总量达41 24万立方米，消耗炸药20000余吨。如果将开挖的土石方垒成一米见方的石墙，可绕地球一周。

　　一条用于修筑永久船闸的全长6442米的人工峡谷，惊现大三峡。这是亘古未有的奇观，这是举世瞩目的壮举！望着这条被誉为“长江第四峡”的人工峡谷，老工程师陈延绪激动不已，挥笔写下一阕意气昂扬的《满江红》———

　　“建三峡，举世绝。胸中志，从未灭。几辈人奋斗，倾尽心血。移山不畏路崎岖，劈石何惧夜风雪。锁大江，实现强国梦，从头越。”