美国《航宇日报》2003年5月22日报导：国防部领导对V-22飞机提高了技术稳定性感到满意后，又把精力集中到了降低飞机成本(单机价格为6800万美元)和考虑增加生产量的问题上。防务采办局局长5月20日签署了一份备忘录，陈述了V-22飞机在飞行试验中取得的成绩足以考虑增加生产。

　　五角大楼计划到2005财年每年购买11架V-22，这是维持贝尔/波音生产线的最小数量。 V-22的支持者说，如果每年的生产数量能有所增加的话，该项目经济性更好。海军陆战队司令5月21日说：如果增加产量的话，未来几年可以为国防部节省许多资金，对于降低成本问题，他表示非常乐观。另外，联合参谋部和各军种都对已完成的V-22项目感到满意。但是，防务采办局成员没有批准每年从11架增加到15架的建议。另外拱形综合产品小组(Overarching Integrated Product Team)还要负责修订项目，使之朝着更为成功的方向进行，包括检查生产周期、后勤保障以及飞机的可靠性和维修性。

　　飞行试验至此主要集中在高速降落、低速机动和舰载着陆。V-22的除冰能力是项目中唯一没有验证的部分。V-22第24号机正在进行除冰系统改进，将于今年秋天开始进行试验。

　　尽管项目最近取得了成绩，但是其成本和可靠性仍是受到指责的主要问题。(任晓华、洪山)