从海湾战争结束到萨达姆政权倒台的12年间，联合国安理会对伊拉克实施了严格的制裁措施。美国人本指望靠这一招断绝萨达姆的财路，进而迫使其下台，但是，萨达姆在这十多年里活得依然很滋润。萨达姆是靠什么办法来维持“生计”的呢？现在，美国人终于找到了确切的答案。

　　破渔船巧妙伪装

　　在过去12年时间里，波斯湾的海面上曾经活跃着大批伊拉克渔船。这些渔船从外表上看再普通不过了：破旧的船舱，褪色的渔网，老实巴交的水手，船尾还跟着大群饥饿的海鸥。乍一看，没有人会怀疑这些船只会在干什么见不得人的勾当。然而，正是这些破旧的渔船偷偷走私石油，为萨达姆换来了黄金万两。

　　阿里·拉夫塔是一名曾经在这些渔船上谋生计的伊拉克人。他回忆说，为了偷运石油，这些渔船的冷冻舱都被改装成储油罐，每条船能装1000吨油料。为了迷惑在波斯湾海面巡逻的美国军舰，水手们经常往渔船周围扔一些死鱼，引来大批海鸥。美国士兵也很少登船检查，看到渔船就放行。于是，大批伊拉克渔船源源不断地把石油从伊南部港口偷运到阿联酋等海湾地区的其他阿拉伯国家，然后再卖给购买者，伊拉克的国库就这样充实起来。

　　官商勾结大赚美元

　　据阿里透露，伊拉克渔船这种走私石油的行为实际上是得到政府许可的。这些渔船的所有者是一些富有的伊拉克商人，他们的总部一般设在伊拉克南部石油重镇巴士拉。这些伊拉克商人通过私人关系同政府达成协议，从国有石油公司获得低价石油，然后转运到其他国家交易，换回粮食或美元。一部分收入上缴政府，另一部分揣进自己腰包。

　　按照通常的协议，伊拉克商人每卖出一吨石油就得缴给政府80美元，而他们所售石油的价格一般是在180到200美元之间。正是这种丰厚的利润吸引了大批商人冒险，为政府服务。

　　水手们的冒险经历

　　为把走私船伪装得“天衣无缝”，伊拉克商人们还必须雇用一些水手。50岁的侯赛因·卡迪尔就是他们中的一员。

　　据卡迪尔透露，在他曾经工作过的一条油轮上悬挂的是洪都拉斯国旗，但那条船实际上没有在任何国家注册过。船上的设施十分简陋，既没有救生艇，也没有救生背心，船主更没有给水手们上过保险。

　　船上的水手主要是伊拉克人，也有些巴基斯坦人和印度人，他们都是冲着丰厚的工资来的。一般来说，水手的工资每月是1500美元，每次走私成功以后，每个水手还可以得到3000美元的分红。这样的收入很有吸引力。

　　但是，水手们为了得到这笔钱也不得不经常冒风险。卡迪尔就曾两次被美军抓获。第一次，他们被关押了两个月，后来美军释放了水手，把走私船和石油拉到阿联酋卖掉了。可是让美军没想到的是，走私船的买主正是这条船原来的所有者，他仅仅换了个名字就把美国人给蒙了。卡迪尔第二次被捕是在1999年3月，这次美国人学精了，他们没收了船只，没有再拍卖。那次获释后不久，卡迪尔就不在走私船上工作了。翟磊(中国国际广播电台)