本报北京1月30日讯记者温红彦报道：由全国42家科研及后勤保障单位的146名队员组成的第十九次南极考察队，2002年11月20日起航赴南极，经过近万海里的长途跋涉，“雪龙”船先后到达长城站和中山站，紧张的科考和后勤工作已全面展开。目前，首次南极冰架考察队已在埃默里冰架的中心区域成功取得了第一批宝贵的冰芯样品。他们将先后完成长城站、中山站和南大洋的考察工作，于2003年3月中旬回国。

　　本次南极科学考察是历次执行“一船两站”任务中时间最短、现场科考任务最重的一次，共有27项现场实施计划。其中不少项目紧随国际南极科研主流，直接聚焦全球变化与人类可持续发展研究。埃默里冰架综合考察就是我国新开辟的研究南极与全球变化的特殊项目，也是国际最前沿的科研课题。埃默里冰架是南极三大冰架之一，东南极冰盖近20%的冰量是通过埃默里冰架排泄入海的，它的变化直接关联着南极冰盖物质平衡过程及其对海平面变化的影响，同时又是南极冰盖发生变化最敏感的“指示器”。我国首次南极埃默里冰架综合考察队已经在埃默里冰架的中心区域，成功地取得了第一批宝贵的冰芯样品。

　　与此同时，由地质、遥感、冰盖等方面的科学家组成的格罗夫山综合队目前也取得丰硕成果，已回收陨石284块，其中最大的为800克，这是迄今我国在这一区域发现的最大一块陨石。新的大尺度格罗夫山地形图的测制正在紧张进行，测制范围将达到3000平方公里。

　　十九次队南大洋的考察项目，来自国家“十五”社会公益项目，将对“十五”期间的八大优先领域做出贡献。考察队在西太平洋洋面，首次成功布放了一枚Ar-go浮标，目前此浮标运行良好，今后四五年内将每隔10天自动上浮水面一次，通过卫星发回大量的西太平洋海水资料，这是南大洋考察队一系列全球变化研究的项目之一。

　　按照计划，十九次队已完成对长城、中山两站区进行科学规划。新一轮建设后，长城站和中山站不仅将成为支撑我国开展具有国际领先水平南极科学研究的新平台，而且将成为展示我国不断提升的综合实力的新窗口。