正值朝鲜半岛的敏感时刻，一架驻韩国的美军战略侦察机于1月26日在韩国境内突然坠毁。由于战略侦察机的特性，这起事件立即引起了各方的高度关注。

　　美军U-2当空折翼触地爆炸韩国个体户半个汽修厂完全报销

　　韩国当地时间1月26日下午14时58分(北京时间下午13时58分)，距离首都汉城以南50公 里的道华市市郊一山边汽修厂，几名工人正在店外空地上忙着修理汽车，压根儿没想到会祸从天降——一全身漆黑的不速之客正从空中歪歪扭扭地向他们的厂子砸来！

　　“轰”地一声巨响，不速之客正好砸在汽修厂的厂房上，把房子砸了一个大窟窿后触地爆炸！巨响过后，汽修厂厂房和紧邻的一幢房子立即着起了大火，三名不及躲闪的工人被爆炸产生的碎片击伤倒地，血流得满工作服都是。没有受伤的工人也被惊得目瞪口呆，好半天才想起来报警。闻讯赶来的救援人员立即把三名伤员送往最近的一家医院接受治疗。惊魂未定的汽修厂工人面对警察的询问答不出所以然来，因为他们根本不知道究竟发生了什么事。一名没有透露姓名的工人告诉KBS电视台的记者说：“惊天动地一声响，我还以为是工厂里的易燃物发生爆炸了，根本不知道是飞机从天而降，再有，那七零八落黑乎乎的东西哪还能看得出是飞机，所以警察问我的时候，我什么也答不上来。”

　　汽修厂老板李杰元(音)在接受韩国国家通讯社记者采访时说：“我刚午休回厂，可我的厂子大半边已经被砸烂了，还着着大火。如果不是有人告诉我说是军用飞机的话，那满地的残骸根本认不出是什么东西。”这位汽修厂老板告诉记者说，受伤的分别是46岁、28岁和36岁的男子。事发时还有相当多的目击者，他们七嘴八舌地告诉闻讯赶来的记者说，那黑乎乎的玩意真是一架

　　飞机，大家亲眼看着它从空中栽下来，撞到汽修厂后爆炸。飞行员在飞机触地前跳伞受轻伤驻韩美军不愿证实媒体报道

　　不过，在飞机撞向地面之前，飞行员已经从驾驶舱里跳了出来，成功地伞降到山边，后来听说飞行员也受了伤，但没有大碍，而且这架飞机上只有一个人。

　　几分钟后，就在目击者们还在议论纷纷的时候，大批全副武装的警察和头戴黑色贝雷帽、身着迷彩服、全副武装如临大敌的美国大兵飞速赶来，迅速封锁了现场，并且开始把目击者，特别是新闻记者往远处赶。美国人的神情相当紧张，抵达现场后立即着手搜集所有的残片。从飞机的残骸来看，基本上认不出这架飞机坠毁前是什么样子了，因为整架飞机摔得稀烂。不过，两块最大的残骸却让军事知识丰富的人一下子就猜了个八九不离十———黑色的尾翼残骸上红色的“AF-80”(空军)和“095”字样清晰可见；一段漆黑浑圆的机身还算完整。就凭这两块残骸基本上可以推测出这应该是美军的U-2S型战略侦察机，因为两个英文字母说明飞机属美国空军，而095正是U-2战略侦察机的机尾号！

　　果然，韩国国防部一位不愿意透露姓名的发言人立即向美联社驻韩国记者证实说：“美军的一架U-2战略侦察机坠毁，飞行员在飞机触地前跳伞。”不过，这位发言人没有提供更为详细的情况。有意思的是，驻韩美军发言人李·福格尔逊在被媒体询问时却是一问三不知，表示他无法证实媒体的报道。记者查清坠毁U-2的老底是朝鲜半岛最忙的空中间谍

　　凭韩国媒体公开的飞机残骸照片，特别是AF-80和阿拉伯数字095，记者很快就查清了这架坠毁的U-2战略侦察机的老底。这架坠毁的U-2S型侦察机1988年由洛克希德飞机公司制造，最初是U-2R型，1996年1月被改进为U-2S型，其在部队的装备序列号为80-1095，机尾号为＃095。这架改进后的U-2S型战略侦察机飞行高度达9万英尺，绝大多数的地对空导弹拿它无可奈何，加一次油可以在空中逗留超过10个小时，航程长达4600英里，单价为4亿美元！

　　根据韩国KBS电视台的报道，当天坠毁的095号U-2战略侦察机是从韩国乌山空军基地起飞的，准备执行朝鲜半岛的侦察任务。韩国电视台的这一报道和推测没有错。目前，在美国空军服役的该型飞机有32架。这32架战略侦察机分别部署在全世界最重要的战略位置，对与美国国家利益有冲突的目标实施连续侦察。U-2战略侦察机的老巢是加利弗尼亚州的比尔空军基地，除此之外，U-2还部署在英国的阿肯伯利皇家空军基地、塞浦路斯的阿克罗特里空军基地、沙特的塔夫空军基地，再有就是韩国的乌山空军基地了。由此可见美军对朝鲜半岛的重视程度。驻韩U-2侦察机经常执行绝密任务随时监测朝鲜是否进行核试验

　　当天坠毁的U-2S战略侦察机属美国空军第9侦察机联队驻乌山空军基地的第5侦察机中队。该中队号称是美国空战司令部驻“最前沿的战略侦察部队”，它执行美军太平洋总部直接下达的绝密战略侦察任务。本月中旬，有消息报道说，驻韩国的U-2侦察机常常携极其敏感的核监测仪，沿着朝鲜半岛“三八线”以及朝鲜半岛附近海域上空飞行，以便随时监测朝鲜是否进行核试验！不过，更多的时候，驻韩国的U-2战略侦察机执行的是支援驻韩美军的绝密侦察任务。当然，有些任务之敏感，只能由美国国家指挥当局通过参联会直接下命令给侦察机中队。

　　第5侦察机中队现有男女军人230人，有四分之一是与U-2飞机以及机上侦察系统有关的合同商，而真正的飞行员只有4至5人。这些飞行员全都是从美国本土调来的，每次执行60至75天的任务，每名飞行员每年得执行140至180天的任务。自1976年起，第5侦察机中队一共进行了8400小时的战略侦察！该中队现任指挥官是彼得·苏特卡中校。

　　侦察机小资料

　　高空侦察机，绰号“黑寡妇”,是一种单座单发长航时高空战略侦察机，1955年试飞，1956年开始装备部队，主要类别为A、B、C、D、R、S型。目前，美国空军装备的为R、S型。乘员1人。装备J75-P-13B涡喷式发动机，1X7714公斤推力。翼展31.39米，机长19.13，机高4.88米，最大时速692公里，巡航速度692公里/小时,爬升率25.5米/秒，实用升限21000米，最大起飞重量18597公斤，作战半径2800公里，最大航程8000公里,继航时间12小时。能够携带各类传感器和照相设备，对侦察区域实施连续不断的高空全天候区域监视。

　　“黑寡妇”的坠落史

　　U-2战略侦察机从诞生之日起至今发生过诸多的空难，有些空难离奇怪异：1957年4月4日，一架U-2在北弗吉尼亚州皮科特附近坠毁，美国空军王牌试飞员罗伯特·塞克尔粉身碎骨；1962年10月27日，一架U-2在古巴上空被SA-2地对空导弹击落，空军飞行员伦道夫·安德森少校身亡；1962年3月1日，一架U-2在加州爱德华空军基地上空进行空中加油时撞上加油机坠毁，飞行员身亡；1956年5月和9月17日，各有一架U-2分别在德国和美国坠毁，飞行员死亡；1956年8月，一架U-2居然撞到电线杆上，机毁人亡；1963年11月1日，一架台湾空军U-2在江西被击落，少校飞行员被俘虏。从上世纪60年代到90年代，先后有20架U-2发生重大空难，比如说1995年8月，一架U-2在波斯尼亚起飞时突然爆炸，飞行员当即死亡。撰文/徐冰川