人民网武汉1月8日电目前，长江上航行的万余艘“聋哑”船舶，给航运安全造成很大威胁。

　　据长江通信导航局局长祝时亮介绍，长江上的“聋哑”船舶有1万多艘，占所有机动船舶的1／3。这些船多为个体船只，也有一些属于集体企业。船主出于节省开支等原因，没按规范配备通信设备。交通部规定，长江上所有机动船舶都必须配备通信设备，并统一加入长 江安全通信网。这些“聋哑”船在航行时无法与其他过往船只沟通联系，一不小心就会酿成大错。

　　去年12月18日，在长江重庆长寿水域，载有30辆汽车的滚装船“宜盛号”与“长运一号”轮渡相撞，造成8人死亡，32人失踪，仅有7人生还。沉没的“长运一号”就是一艘“聋哑”船。当时“宜盛号”发现该船后，立即用高频电话与其联系，但由于该船“耳聋”，根本听不见，导致悲剧最终发生。

　　业内人士强烈呼吁，为让悲剧不再重演，有关部门应加强管理，禁止“聋哑”船舶投入营运。(杜若原程国政)