[美国《航空航天技术周刊》2002年12月23日报道]美国海军和雷声公司计划2003年2月对F/A-18E/F战斗机即将使用的AN/APG-79型主动电扫描阵列雷达进行为期数周的作战试验，该试验将是该型雷达进入低速生产前的最后一个里程碑，如果一切顺利，该型雷达将于2003年6月开始低速生产。

　　AN/APG-79雷达为主动电扫描阵列雷达，雷达包括许多固态的传输和接收模块，通过相 位控制雷达波束的扫描，这使雷达波束方向的控制可以以接近光速的速度进行，从而极大地拓展了雷达的能力，提高了雷达性能。而传统的机械扫描雷达由于机械扫描速度的影响，其性能和能力受到很大限制。同时电扫描雷达由于为全固态结构，因此从根本上消除了机械故障的发生，大大降低了成本和维护工作量，提高了系统可靠性。

　　雷声公司自从2000年开始生产APG-79主动电扫描阵列雷达，它将用于替代美国海军F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗机目前使用的APG-73型机械扫描雷达。新型雷达能够在进行区域扫描、以空对空模式跟踪多个目标的同时提供高分辨率的合成孔径雷达对地成像(SAR)，它将大大提高F/A-18E/F战斗机的态势感知能力。而SAR能力将使飞机具备优异的对地精确打击能力，根据精确导航计划，当F/A-18E/F的GPS辅助惯性导航系统改进完成之后，通过生成相对精确的GPS坐标系，对地精确攻击能力将得到进一步增强(预计2007年实现)。此外，雷达的X-波段系统可以提供高功率、窄波干扰能力。

　　目前针对该型雷达的研制工作还包括，解决该型雷达和ALR-67(V)3型雷达(也将配备F/A-18E/F)告警接收机的可能存在的相互干扰问题。该问题在以往系统中是存在的。APG-79雷达由于拥有更宽的带宽和更高的功率，因此对其的整合情况将更为复杂。设计人员也已经设计了相应的工程解决方案，以期避免干扰的发生。雷达处理器和告警接收机通过光纤实现连接，这使两者之间可实现高速通信而不需依赖传输速度较慢的数据总线。ALR-67(V)3已进行了处理器的升级。而对于雷达和告警接收机间的射频兼容性，工程技术人员也给予了足够的关注。所有这些改进必须在2006年雷达部署和全速生产前得到演示验证。此外，试飞人员的操作也存在一定的问题，即如何平衡地使用新型雷达的各项功能模式，因为高密度地使用干扰和合成孔径雷达测绘功能将降低雷达的空对空搜索能力。

　　美国海军计划购买413部该型雷达，其中277部将安装在新生产的F/A-18E/F飞机上，而其余136部将用于替换现有飞机的机械扫描雷达。低速生产阶段，APG-79雷达最大生产能力为每年72部，首批交付8部。而一旦海军正式开始订购配备该型雷达的EA-18G型电子攻击机--E/A-6B"徘徊者"电子战飞机的替代飞机，该型雷达的生产速度将进一步提高。除了海军F/A-18E/F战斗机外，美国空军已经为少量F-15战斗机安装了AN/APG-63(V)2型主动电扫描雷达以替换原先的(V)1型机械扫描雷达，而具有更为先进的发射/接收模块、具有更多的能力的(V)3型主动电扫描雷达正在研制之中。与F/A-18E/F相比，F-15战斗机的雷达阵列更多，即所包含的发射/接收模块更多。将配备主动电扫描阵列雷达的还包括B-2隐身轰炸机。鉴于主动电扫描雷达的卓越性能，还有一些国家对此表示出浓厚的兴趣，例如新加坡。而马来西亚由于正计划购买F/A-18E/F战斗机，也考虑将原先计划安装的AN/APG-73雷达升级至更高性能的APG-79。

　　(中国国防科技信息中心)