[美国国防部2002年12月4日报道]自2001年10月19日以来，由美国空军、德国国防部和航空界官员组成的一个国际小组正在进行美-德无人飞机系统互操作性演示验证的准备工作，"全球鹰"无人机将参与这项工作。这次演示验证安排在明年春天"全球鹰"在德国进行一系列飞行试验时进行。这项协议的重点是联合研制电子情报有效载荷在"全球鹰"中的集成、美国和德国两国飞行确认信息的互换，证明其信息情报有效载荷概念无人机在德国的 部署等问题。

　　这次演示验证试验标志着该联合项目到达又一个重要里程碑。飞行确认信息的交换和空间协调工作推动了"全球鹰"在欧洲上空的首次行动。2002年11月17日和22日，"全球鹰"在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行了两次成功的飞行试验，试验中"全球鹰"配装德国高空续航情报传感器的试验取得了成功。这些试验是"全球鹰"于2003年春天部署在德国的降低风险任务的一部分。在试验任务中，传感器第一次探测到位于加利福尼亚州中国湖海军空间作战中心发射器发射的雷达信号，然后将发射信号通过视线通信链路传送到在飞行试验过程中临时在爱德华兹空军基地的德国地面支援站。

　　传感器由EADS公司制造，由诺斯罗普·格鲁曼公司负责集成。试验是为德国研制的、由"全球鹰"衍生来的"欧洲鹰"的未来研制迈向可行性的第一步。"欧洲鹰"将取代老化的"布雷盖"(Breguet)飞机，该飞机目前执行德国信号情报任务。在德国部署期间，"全球鹰"将进行3次到6次的电子情报任务的飞行。

　　(电子工业科技信息中心)