炮兵旅政委张殿元也算是身经百战的指挥官了，可说到参战“兰成渝”的战士，他还是忍不住满眼泪水，哽咽难语。

　　他说，有一件事他铭记终生：他所在的部队1999年入伍的400名新兵，新训一结束就被拉到几百公里外的“兰成渝”施工第一线，一干就是两年，直到宣布退伍才离开工地。当问及他们有什么要求时，不少人只提了一个要求———希望能到旅部大院和驻地县城看看，“ 回家我好给人家讲讲我们旅。”

　　“在支援‘兰成渝’的3年零8个月里，这样的事每天都在发生。”兰州军区援建“兰成渝”工程指挥部总指挥张永红大校，不忍心回忆那些令他动情的场面。

　　他说，“兰成渝”输油管道工程的一个显著特点就是“险”。始于兰州、途径成都、止于重庆的“兰成渝”，全长1250公里，是我国目前口径最大、运距最长、管压最高的成品油输送管道。既要穿越沟壑纵横的黄土高原，又要拿下秦巴山脉，走成都平原，进川渝丘陵，海拔最高处2455米，最低处185米。在此吓得连车都不敢坐的外国专家实地考察后认为，该工程的施工难度超过世界著名的阿纳斯加输油管道工程。有人预言，中国为此工程所付出的代价将不亚于宝成铁路。据说，宝成铁路每公里枕木下压着1.5个建设者的魂灵。

　　正因为此，一些地方专业工程队实地勘察后都打了退堂鼓。但兰州军区党委果断决定：这种时候，部队不上谁上！

　　1998年12月18日，被誉为“生命线”工程的“兰成渝”在兰州关山打响建设第一炮，兰州军区接下了别人不愿干也干不了的、最为艰险的甘陕段的修路、挖沟和开凿隧道任务。

　　接下来的日子里，是那样的不同寻常。