台北市“市长”选战持续增温，在诸多争论话题中，所谓的“大陆武力威胁论”再度被端上台面，而有关台湾松山机场是否可以成为“三通”机场的问题，更是成了各方论争的焦点。

　　怪论一：解放军地面战直取台北

　　按照最新版的“大陆武力威胁论”的说法，台湾情报系统根据近年来所搜集的各种情报分析说，大陆对占领台北市这个“政军经中心”的战略构想从未放弃过，现在仍不能排除解放军从台岛北部地区登陆并进占“首都”的可能。

　　根据台军方对解放军投入的登陆兵力研判，解放军一旦实施全面登陆作战，将会同时动用16个师的部队，其中北部海岸8个师，中部海岸3个师、南部海岸3个师，东部海岸两个师。在台军实施反登陆作战时，台军方所面临的最大难题将是“火力协调”的问题，而“火力协调”存在的隐患，并不是在沙盘推演中就能显现的。

　　台湾军方说，如果大陆解放军登陆作战直取台北，台军的反登陆作战将面临许多困难。比如，台湾岛人口密度的分布极为均匀，无法进行军事上的关键性决战；岛内作战纵深浅，台军很容易被“入侵部队”贯穿及分割；一旦进入战争状态，外来军援将会变得更加困难。因此，台湾势必要有一套完整的反登陆作战计划，当前这项计划也称作“固安作战计划”。

　　怪论二：大陆新增针对台湾的导弹部队

　　台湾媒体引述《华盛顿时报》的最新报道，声称大陆正在增加对台湾的导弹部署，华南地区又新增加了许多地对空导弹。《华盛顿邮报》称，美国情报机构10月初拍摄到，大陆在靠近台湾的华南沿海地区，如今又新增加了两个配有目标检测器的导弹连，每个导弹连共装备12枚导弹和发射器。台湾媒体说，大陆原本就在华南地区部署有6个针对台湾的导弹基地，估计约有350枚短程弹道导弹指向台湾，如今又新增加两个地对空导弹连，对台湾的威胁更大了。

　　怪论三：客机可能“偏航撞击”“总统府”

　　11月7日，针对台湾民间一浪高过一浪的两岸直航呼声，台“国防部”首度表明立场，声称：直航要“先考量国安”，应避免穿越台湾海峡！

　　当权的民进党政客们说得有些耸人听闻，该党“立委“李文忠在“国防委员会”上说，两岸直航后，如果大陆航班偏离航线而撞击“总统府”，只要50秒时间就足够了；而如果解放军改装大型客机，让其搭载特种战部队，那么，解放军夺取衡山指挥所、空军战管中心等重要机构，简直易如反掌。所以，李文忠反对将台北松山机场作为直航机场。他说，松山机场距离“总统府”5.8公里、距离“立法院”4.6公里，如果解放军乘轮式装甲车从松山机场发动攻击，只需10分钟就能迫近攻击，81迫击炮从机场就可以把炮弹射向“总统府”。如果解放军改装大型客机，一架改装客机就能运载300名全副武装的特种兵，他们将能够发动特种作战，进而夺取衡山指挥所和空军战管中心，制造“首都”混乱。

　　台“空军总部参谋长”葛光越附和说，假如大陆民航客机偏离航线撞击“总统府”，台湾军方将无法预警，没有应变能力，应变时间也会来不及。“国防部副部长”康宁祥也表示，“国防部”反对两岸直航穿越台湾海峡，因为只有4分钟预警时间显然来不及应变，“国防部”希望多争取预警时间。“国防部参谋本部作战计划参谋次长”雷光旦在听证会上说，美国“9·11”事件后，台湾“国防部”评估认为，两岸直航必须考虑8项因素，包括“中国始终未放弃武力犯台”、“直航若直接穿越台湾海峡纵深太短”、“夜间活动不易掌控”，且“海峡两岸间没有搜救协作机制”等。他说，综合这些因素之后，两岸直航应避免穿越台湾海峡；夜间必须停航；小港机场和中正机场应加强通航期间的应变能力；直航不能影响军方使用的航道和频道；航警兵力必须重新调整，以防万一；班机应有航班讯号识别，如果发生紧急状况，客机必须以降落小港机场为原则，如果万一要降落在中正机场或其它军用机场，一定要经过军方同意；此外，如果有影响“国家安全”的疑虑时，应立即停航。

　　一句话，台军方反对以松山机场作为直航机场。军方的建议是，在直航机场的选择上，南部小港机场为主，北部以中正机场为主，这样对“台湾安全”的冲击将会较小。不过，陆委会主委蔡英文说，在两周内将会举行跨部会议研讨此事，在此之前，陆委会没有想法。(邱旭)

　　来源：《青年参考》2002年11月15日