中新社上海十月二十五日电(记者褚婷婷)据记者今日从上海外高桥造船有限公司获悉，这座目前中国建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的船舶总装厂一期工程建设，经过三年的昼夜施工，比原计划提前一年，到今年十月基本建成并开始批量生产。

　　上海外高桥造船有限公司由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气(集团)总公司、中国船舶工业贸易公司和江南造船(集团)有限责任公司等出资组建。这一现代 化的造船基地规划占地总面积二百十万平方米，一期用地一百四十四万平方米，一期工程总投资约三十二亿元人民币，于一九九九年十月十八日开工兴建。

　　据了解，一期工程完工后，该基地形成年造船总量一百○五万载重吨的能力。目前，公司拥有两座三十万吨以上级超大型船坞，其中，一号船坞长四百八十米，宽一百○六米；二号船坞长三百六十米，宽七十六米。两座船坞无论是建造规模、技术指标，还是硬件配套，在中国均属一流。

　　由于公司施行建厂与造船同步计划，公司目前的造船业务也已拓展到全球。据介绍，截止到目前，公司已承接来自世界各地的船舶定单两型八艘船，共计一百三十八万载重吨，正在洽谈中的还有多型多船舶。其中有七艘是十七点五万吨绿色环保型好望角散货船，它们目前不仅成批量生产，而且已成为“外高桥”的主打产品。

　　与此同时，公司还与中国海洋石油南海西部公司签订了一艘十五万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)建造合同，标志着上海外高桥造船有限公司正式进入海洋工程领域。自去年十一月首制船开工建造以来，目前，“外高桥”在建船舶有五艘，其中三艘已进坞总装。据透露，公司首制船将于明年上半年交付，二○○三年“外高桥”将交船五十万载重吨，到二○○四年力争突破一百万载重吨大关。

　　据悉，中国船舶工业目前已成功跻身世界造船总量前三位，但是，由于缺乏大型现代化造船设施，使中国船舶工业的国际竞争力受到一定制约。上海外高桥造船基地的开工建设顺应了中国向世界造船大国迈进的发展要求。据公司有关负责人透露，目前“外高桥”强劲的发展势头，已引起国际同行的关注，而“外高桥”还将在科技创新及人才培养等方面继续加大力度，增强竞争力。