中新社北京九月二十三日电(记者周音)中国建国以来规模最大的水运建设工程——长江口深水航道治理工程一期工程，于九月二十二日通过了国家竣工验收，二期工程已正式启动。

　　交通部的官员今日表示，长江口深水航道一期工程建成后，长江口航道通航水深由七米增加至八点五米，航道通行能力可大大提高。二期工程计划用三年左右的时间，将长江口 航道由现在一期工程的八点五米水深、底宽三百米增加到十米水深、底宽近四百米。

　　专家介绍，长江口航道水深达到八点五米后，由原来的单向航道变成了双向航道，航道内船舶航速由原八节提速至十至十二节，大幅度减少了通航时间，航道理论计算通过能力可提高四倍。另外，还可提高船舶载重能力，原减载进港的超大型船舶装载率平均提高百分之二十左右。

　　这位专家说，按照规划，长江口深水航道治理工程分三期实施，航道水深治理通航水深由原来的七米提高到十二点五米，预计工程总投资约一百二十亿元人民币。工程完成后第三、四代集装箱可全天候进出长江口，第五、六代集装箱船和十万吨级散货船及油轮乘潮进出长江口。

　　据悉，长江口深水航道治理一期工程于一九九八年一月二十七日开工建设。经过大批专家的科技攻关，一期工程选择在长江口南港北槽实施双导堤加丁坝的治理方案，经过两年多的建设，于二000年七月开始投入试通航。经过二年的试通航，验收委员会认为，长江口深水航道治理工程总体设计思想正确，设计、施工方案合理，工程质量优良。