新华网北京9月10日电(记者张晓松)中国科学院、中国工程院院士顾诵芬今天在此间对未来民用客机的发展趋势进行了预测。他认为，大型的亚音速经济客机、先进的超音速客机和可垂直起降的偏转旋翼客机将成为未来民用航空市场的主力机型。

　　作为国内著名的空气动力学家和飞机设计师，顾诵芬出席了今天在京举行的“航空科技工业与中关村”国际论坛，并对世界航空市场和科技发展趋势进行了展望。

　　他说，为了满足日益增长的乘客数量，目前世界民用航空市场的主力机型——亚音速客机，将继续保持高速增长态势，同时向着大型化、经济性方向发展。预计到2019年全球需要150座以上的民用客机一万架；以欧洲空中客车为代表的大型宽体客机数量将快速增长，目前可载客550人的A380型飞机正在研制当中，将于2004年底试飞；为进一步降低成本，这些庞然大物的油耗将大幅降低，预计未来单位座公里油耗将降低30%；另外，1000座翼身融合型客机的机翼将可以折叠，因而不需要改扩建机场。

　　基于目前洲际航行急待缩短旅行时间的需要，先进的超音速和高超音速客机将得到快速发展，预计到2015年将达到1000架左右。这类飞机可载客250到300人，巡航马赫为1.6到2.4，航程一万公里，发动机油耗1.2到1.3，而其音爆及污染问题将比现在的协和客机有所改善。

　　新型的偏转旋翼客机具有城市间门对门的到达能力，可广泛用于短途商务运输。由于可垂直起降，这种飞机不需要大型的停机坪；其升空后，可换用固定机翼，又可保持一定的巡航速度。

　　据美国波音公司预测，到2021年，航空客运的年增长率将达到4.9%，货运为6.4%，全球客货飞机总数将达到32495架。