新华网台北7月11日电(记者范丽青程瑛) 7月9日“娜基莉”台风即将登陆台湾时，满载大陆渔工的船屋“元胜二号”在高雄港二港口海上失火，百多名大陆渔工挣扎在火水煎熬之中等待救援。这一惨景，暴露了台湾方面对待大陆渔工的非人道本质。

　　长期以来，因为受限于本地工资成本高，渔业人力严重缺乏，台湾地区的渔船每年都要雇用大陆渔工数万人，所以大陆渔工成为了台湾渔业继续生存的主要支柱。然而，台湾当 局却对大陆渔工施以政治歧视、人身虐待和人格伤害——不准进港、不准上岸，即使在强台风的惊涛骇浪中勉强允许靠岸或上岸，也会派出大批警员看管，理由是生怕“妨害国家安全”或“潜逃”。

　　台湾渔船雇用大陆渔工始于上世纪八十年代末，但台湾当局迟迟不承认其“合法性”，却又无力阻止这一民间行为，因此采取了睁一眼闭一眼的做法，不让大陆渔工上岸，也不允许住有大陆渔工的船屋进入内港停泊。这样的做法使大陆渔工的生命安全毫无保障。

　　1994年夏天，一艘住有数十名大陆渔工的船屋在台风中倾覆，10多位大陆渔工丧生。在海内外一片谴责声中，台湾当局也曾允诺要改善大陆渔工在台的待遇。台湾“行政院农委会”1 998年2月公布了一份《台湾地区渔船船主接驳受雇大陆地区船员许可办法》。但这一办法打着“人道精神”的幌子，充满了对大陆渔工的歧视。按照这个“办法”，装载大陆渔工的船屋平时必须停留在距渔港12海里的外海，如未遇大风浪等紧急情况则不能进入内港的锚泊区。就是强台风来临时，也必须“申请核准”后才能暂靠码头。这一“办法”仍将大陆渔工置于风浪之中，使之大陆渔工的权益和人身安全毫无保障。

　　由于台湾当局的政策限制，大陆渔工只能在高雄外海的船屋里居住。而船屋一般由旧渔船改成，船东为了节省成本，往往让上百人挤在一条船上，生活环境恶劣不堪。这次失火船上获救的大陆渔工这样描述他们在船屋上的生活：“船上连睡觉的地方都没有，机房、厨房、甲板都用来睡人，睡觉时连腿都伸不直。进舱是爬进去的，吃饭时大家都抢，基本上没有蔬菜、水果。他们根本没把我们当人。”

　　与台湾当局的歧视做法形成鲜明对照的是，台湾渔民在福建、广东、浙江沿海渔港避风时受到的是热情接待，不仅可以上岸，有台湾渔民接待站专门接待，必要时还为他们修船、补给、治病，逗留时间长时还送他们到内陆地区旅游、观光。

　　然而，台湾一些分裂势力还说大陆热情接待台湾渔民是因为“统战”。人们不禁要问：为什么“统战”可以使台湾渔民在大陆感受到亲情的温暖、人道的关怀，而标榜“自由、民主、人权”的台湾当局，却以非人道的方式对待大陆渔工呢？

　　在大陆方面一再抗议和台湾各界呼吁下，台湾当局于2001年4月曾核复“农委会”的一份函，称“在符合国家安全、渔业永续发展、落实许可机制、健全岸上管理及加重雇主责任下，核准大陆船员进港上岸安置。”但一年多过去了，台湾当局承诺设立的5个“安置中心”，目前只有还未完工的建于宜兰县南方澳的“外来船员管理中心”，其余仍处于“土地未征收”阶段。同时，有关“配套法令”也是付诸缺如。有关“雇用大陆船员改为事前许可制以及有关戒护、防疫检疫、岸置处所设施，及管理模式、港区安全等”，还要等相关机构拟定报“行政院”核定才能付诸实施。

　　七、八月是台风天。大陆渔工的生命安全至今仍无保障。难道台湾方面真的要当大陆渔工的“杀手”吗？！(完）