[罗尔斯-罗伊斯公司2002年6月12日报道]最近，罗尔斯-罗伊斯公司工程与技术部发表题为"21世纪的多电技术"的论文，预测了未来船舶和航空航天推进技术的发展前景，认为多电发动机和多电飞机将是电力技术的新的应用领域。

　　多电技术将增强机动性，减少舰船的噪声污染，减少未来民用飞机的重量和成本。在舰船领域，电子系统将使燃气涡轮发电机的位置安排有更大的灵活性，燃气轮机发电机用于 驱动装在螺旋桨上的电动机。这些都将节省费用，增大机动性，并减少民用、海军舰船和多种类型船只的噪声。

　　对于飞机来说，新的多电系统将通过一种装在风扇轴上的发电机工作，发电机产生巨大的电力输出，电起动将取代传统的空气起动系统，滑油系统最终将完全取消，因此大大减轻重量。电子系统也将改善乘客的舒适程度，大大降低飞机系统的复杂性、减少累赘。

　　文章说，只有战略性地发展电子技术，工业部门才能确保明天的产品具有用户要求的能力，否则，多电技术的发展将只能停留在预测的水平。

　　目前，罗-罗公司正积极参与欧洲的"多电技术"研究计划，包括2002年2月开始的欧盟投资的"电力优化的飞机"计划，该计划将对用于飞机发动机的先进电力系统进行试验，并于2004年在"铁鸟"模拟飞机试验设备上进行部分试验。

　　为使多电技术在船用和航空航天领域获得实用，多电技术还要经过5～10年的长期研究和发展。