[英国《防务系统日刊》2002年6月13日报道]美国国防高级研究计划局(DARPA)和海军研究局(ONR)成功地对一台高度集成、高超音速巡航导弹用的发动机进行了第一次地面试验，该发动机采用常规的液态碳氢化合物作燃料。该试验是在NASA兰利研究中心的一个风洞中进行的，演示了发动机在虚拟高超音速巡航条件(导弹巡航高度30000米，巡航速度6.5马赫)下的运行状况。

　　对高效超音速冲压喷气发动机的性能论证是实现高超音速巡航导弹的关键一步。这次试验是对一台高度集成、采用碳氢化合物燃料的超音速冲压喷气导弹发动机的净正推力的第一次论证。另外一些计划中的试验将于今年夏末在美国空军阿诺德工程发展局进行，主要是检验发动机在导弹以3.5和4马赫巡航速度飞行时的运行状况，这将模拟导弹在火箭助推后超音速发动机运行的情况。

　　该发动机将被用在一个由DARPA和ONR联合实施的高超音速飞行演示计划中，该计划为期四年，被称作"HyFly"。该计划的目标是试飞一枚演示弹，看它能否在采用液态碳氢化合物燃料时巡航速度达到6马赫，航程达到600海里。该发动机是一台双燃烧室冲压喷气发动机，是由约翰斯·霍普金斯大学应用物理实验室按照ONR的高超音速武器技术计划研制的。

　　HyFly计划的目标是通过飞行演示，使基于双燃烧室冲压喷气发动机的高超音速导弹概念成熟起来，该导弹可以从水面舰艇和潜艇以及海军和空军的飞机上发射。

　　ONR和DARPA认为，双燃烧室冲压喷气发动机概念对未来高速打击武器来说是一项关键技术。高超音速打击武器可使武装部队满足未来作战的需要。

　　HyFly计划的飞行试验将从2004财年初开始。该计划打算在2004年11月以4马赫的速度试飞，一年以后以6马赫的速度试飞。