中国台湾网5月13日消息台湾“交通部”主管官员在APEC会议中与大陆官方代表进行会谈。针对金门尚义机场欲改善飞行条件却需要更长的进场距离，可能使航机入侵大陆领空的问题，大陆同意比照三亚区运作机制，台方航机在非常状况下可以进入大陆领空。

　　据香港媒体报道，“小三通”扩大实施对象至台商后，金门尚义机场的重要性大为提升。但尚义机场受到地形影响，经常因浓雾，能见度降到三千二百米以下时就必须关闭。

　　为此，台湾“民航局”计划在尚义机场架设ILS设备，希望藉由精密助航设施提升使用效益。不过航机利用ILS系统进场时，必须划定保护空域，以避免航机空中接近。因此，在非常状况下，台航机有可能会进入属于保护空域的厦门浯屿岛上空。

　　据报道，三亚责任区目前是由大陆负起航管任务，依现行的三亚责任区运作机制，台方航机若是经过三亚责任区的公海上空，航空公司只须通知大陆航管单位。若是经过海南岛上空，航空公司则必须向大陆航管单位申请。相关作业细节还需再进一步研议。(英子)