千龙新闻网讯美国海军高级军官近日指出，由于没有足够资金来更新海军航空部队的飞机，现在美国海军飞机和直升机的平均服役年龄已超过19年。

　　美国海军航空兵司令纳斯曼中将说，在某些时候这种情况已经非常严重，海军H-46直升机的平均服役年限已达34年。他形容其为“联邦快递用1967生产的平板卡车递送快件”。他是美国海军航空兵年会上讲这番话的。纳斯曼同时兼任太平洋舰队航空兵司令。

　　年会参加者集中讨论了海军飞机更新问题，从S-3“海盗”飞机的退役到EA-6B“徘徊者”的结构问题，他们希望美国政府每年为此增加100亿美元资金。

　　美国本财年海军用于飞机采购的预算是45亿美元，下一财年可能是35亿美元。纳斯曼中将说，他已经与国会议员讨论了增加100亿预算的问题。9.11事件后，美国海军的总预算增加了，但是除了维护老旧的舰艇和飞机之外，海军的人员征集、保持和训练还需要50-70亿美元。

　　由于海军参加了反恐行动和对阿富汗的军事打击，海军飞机的飞行时间比平时增加了2.5倍，因而增加了飞机损耗。美国大西洋舰队副司令说，他们目前最关心的是事故发生率。今年他所在部队出了10次A级事故(死亡或损失大于100万美元)，其中有4次与机体材料疲劳有关。他强调海军需要更新的飞机。

　　美国海军采购负责人莫菲特少将说，对阿军事打击暴露了美国海军航空兵的一些问题。比如，EA-6B的机翼、引擎和外表就都存在问题。EA-6B“徘徊者”是4座双发电子干扰机，每艘航母配备4架，在1970年进入现役。需要退役的还有S-3“海盗”反潜机，这种飞机结构虽然良好，但是其反潜功能已经落后。

　　美国海军还有160架服役时间悠久的F-14“雄猫”战斗机，它们仍然在海军航空兵中扮演着重要角色。(编译：老沈)