[印度国防新闻网站2002年3月26日报道]印度国会的国家账务委员会(PAC)已经宣布，印度将无力继续维护空军陈旧的"米格"机群。目前"米格"战斗机仍是印度空军的主战飞机，由于这笔置换费用非常巨大，PAC委员会已经要求印度政府退役这些"米格"战斗机。

　　在"印度空军飞机事故"第29份报告中，PAC委员会注意到1991年到2000年印度空军共有221次飞机事故，其中100架是"米格-21"战斗机。"米格-21"战斗机是印度空军主要战斗机之一。在这221次飞行事故中损失了100名飞行员。

　　PAC委员会称，印度空军面临着继续支付高额维护费用和退役这些"米格"战斗机的艰难抉择，并且建议推迟轻型战斗机研制，用这笔费用来替换"米格-21"战斗机。该委员会担心频繁的坠机事件会严重影响和削弱青年一代加入印度空军飞行员行列的信心。委员会也强调了替换这些废旧"米格"机群的重要性，建议立即引入先进喷气式教练机(AJT)。

　　1997年到2000年间事故数字更加显示出"米格"问题的严重性。在84次事故中，58次(69%)为"米格"变型机。对于"米格-21"来说，形势更为严峻，在84架坠毁的飞机中38架是"米格-21"战斗机。

　　其中42%事故属于人为操作故障，PAC委员会认为印度空军教练机存在重大缺陷，这也表明HPT-32教练机的发动机是令人怀疑的，而Kiran教练机也存在频繁不断的熄火和电子航空设备不完善的问题。