2001年岁末，群星灿烂的中国工程院院士行列中又增加了一批新成员，其中就有我国著名无人驾驶飞机专家赵煦。赵煦是空军某试验训练基地第二试验站的总工程师，专业技术少将，入伍37年来，矢志不渝、扎根戈壁，为我国的无人机事业做出了杰出贡献。先后荣立一等功1次、二等功2次，三等功4次，1984年、1987年分别被空军、军区空军评为优秀知识分子，1989年光荣参加国庆四十周年国庆观礼活动，1991年被空军评为十大科技标兵，1992年10月，享受国务院特殊津贴，2000年被空军评为优秀科技工作者，2001年被空军确定为空军级 专家，被中国工程院增选为院士。

　　有这样一个地方，它虽然深处大漠，但它的天最蓝最美；有这样一个人，他以这片最蓝最美的天为沃土，以辛勤为种子，培育出了丰硕的成果。他就是赵煦，空军某试验训练基地二站总工程师，我国无人靶机事业的奠基人。

　　从烧锅炉到搞靶机

　　也许，你不相信，我国的无人靶机事业的奠基人是从烧锅炉干起的。“我在部队是从烧锅炉开始干起来的！”赵煦坐在他的办公桌旁，开始讲述他那一段经历。他的办公桌摆在办公室的中央，特制的，很大，正前方是一个特制的和办公桌连在一起的书架，上面是各种专业书籍和技术资料，还有他所研制的各种型号的靶机模型。办公室四壁全是书架，摆满了各种各样的书籍。“其实，我一生的梦想是翱翔蓝天”赵煦说。1964年他从北京航空学院导弹系毕业时，听说在西北大漠某地有一个卫星发射基地，于是，他就怀着对蓝天的渴望，怀着一腔报国的热情和对事业的追求，主动要求来到了大漠深处。但是，他来到基地并没有干上与导弹或是卫星有关联的任何工作。到基地后的第一次分配，他到了空空导弹试验基地。当他正在暗自庆幸，虽然搞不了卫星，仍然可以搞导弹时，他又被分配到了搞无人靶机的第二试验站。紧接着，他又被下放到了锅炉房，具体工作是烧锅炉。远大的报负与所从事工作的强烈反差，对谁都是一个难过的坎。年轻的赵煦也不例外。但是，在经过一段时间的痛苦思索之后，他坚信，自己的蓝天之梦一定能够实现。

　　到锅炉房的那个冬天是戈壁滩少有的一个寒冬。有天晚上，气温低到了零下39摄氏度。锅炉房的煤烧完了，刚给锅炉加完水，他二话没说，湿着手就跑到外面推起小车去拉煤，结果，手被冻在了煤车的车把上。他一动都不敢动，在班长的帮助下，把车子拉进屋子，车子暖和了，他的手才分开了。就是在这样艰苦的条件下，他从来没有忘记自己的梦，从来都没有忘记学习。在基地的几个月里，他通过一些朋友对基地靶机的使用状况进行了了解，渐渐形成了自己的想法：中国一定要有自己的东西，搞无人靶机也应该有我们自己的东西。下班以后，他在冰冷的小屋里系统地学习了大量跟飞机有关的技术资料，把自己所学的导弹专业知识、空气动力知识向飞机专业进行转变，并进行了进一步的完善。锅炉房班长说：“想不到一个大学生锅炉烧得还很好。”他对班长说：“认真起来还有干不好的事吗？我什么都能够干好的，你信不！”

　　60年代初，中苏关系紧张后，原本从苏联进口的拉-17靶机停止了供应，我国的各种试验一度陷入了困境。1965年3月，为了解决这个难题，“长空一号”无人靶机的研制开始了。那时，二站的无人靶机事业刚刚起步，满打满算整个站与无人靶机有关的人总共才有8个，而且没有任何技术资料。正如赵煦所想到的，组织并没有忘记他。他从锅炉房调进了“长空一号”靶机研制课题小组。从此，他就和无人靶机结下了不解之缘，并开始了实现蓝天之梦的征程。

　　从“长空一号”到“超音速”

　　“长空一号”作为我国无人靶机技术的基础，其研制过程是一个拓荒的过程，这个过程充满了艰难与辛劳。赵煦一到“长空一号”无人靶机课题小组，领导就给这个能干而又机灵的小伙子的肩上加上了一副重担，让他单独一个人负责“长空一号”总体设计任务，并要求他在3个月时间内拿出设计方案。他终于有了建立自己独特靶机理论系统的机会。当时，他唯一能够参考的东西就是一架原苏联产的拉-17空投式无人靶机。研制一个飞行器，而且是一个无人驾驶飞行器，其空气动力参数、飞行技术参数、推力参数等是必不可少的，事关重大。为了摸熟弄清飞机的各种参数，白天，他带着一个本，一支笔，一把卷尺，一个万用表趴在靶机上一点一点地测量。有时，他还把靶机的机件拆开，一件一件地熟悉，一件一件地登记；晚上，他把白天测量到的数据，一个一个分类，然后进行计算，那时，没有任何计算器，只有通过手工的办法计算。那是一个异常艰苦的过程，但是正是这个过程，使他对飞行器的各个系统有了一个全面细致的认识和了解，给他以后研制无人靶机打下了一个坚实的基础，而且更为重要的是，这个过程还让他形成了一套无人靶机的研制理论。3个月总体设计时间，他整整花了两个月时间做参数的统计计算工作，并建立起了靶机的空气动力参数。3个月后，他终于完成“长空一号”无人靶机的总体方案设计。这个充满了灵气，充满了想象力的设计，很快被评审通过了。

　　方案的制定过程其实在很大程度上，是他对无人靶机的发展进行全面思考的过程。这个方案也就成了他日后研制无人靶机的基础，并且为以后无人靶机的研制提供了一种思路，即：我国无人靶机的研制，要立足于改装，要形成自己的特色，不能走别人走过的老路。在其后的研制过程中，赵煦在一张澳大利亚“金迪维克”小车图片的启发下，创造性地提出了用地面起飞车的办法，将靶机原先的空中放飞改变为由地面直接放飞，解决了无人靶机的起飞问题。同时，他还提出了用某型歼击机发动机代替原有无人机发动机的改造方案，使得靶机动力增加了近7倍。但这一设想却给他带来了意想不到的困难，靶机的推力增大太多，靶机外型不变，使得靶机在起飞过程中不可避免地产生了一种过早升力矩，致使靶机起飞试验一直有问题。一次，他晚上加完班回家时，在楼梯上绊了一下，差点摔了一跤。这时，他的思路突然豁然开朗：“对，是低头力矩”，于是，他又回到办公室，一个通宵，问题解决了，一个反其道而行之的方案提出来了。即一般飞机起飞，都是减小低头力矩，以增强其升力，而他们在靶机起飞时，加大其低头力矩。问题迎刃而解。

　　1966年12月6日，一个红色的身影直飞云天，“长空一号”无人靶机首飞一举成功。从此，我国有了自己的无人靶机。从此我国的无人靶机技术有了基础，无人靶机事业从此走向了一片新的天地。赵煦向着自己的蓝天之梦迈出了坚实的一步。赵煦说，他在无人靶机的研制过程中，得意之作有两个，一个是“长空一号”无人靶机，一个是超音速无人靶机的研制成功。如果说“长空一号”是无人靶机的基石，那么超音速无人靶机便是赵煦无人靶机事业的一个辉煌。

　　赵煦在80年代末就对超音速无人靶机有了总体的设想。当时，赵煦的方案是分两步走。在1990年上级组织的一次评审会上，赵煦和他的助手们当着众多专家的面掷地有声地说：“只要给我们800万人民币，保证4年内将超音速无人靶机送上天。”方案中标了，但其后，上级又向他们提出了更高的要求：“能不能一次到位，将其性能进一步提高。”赵煦一个晚上什么话也没有说，那是一个艰难的不眠之夜。第二天，他只说了一句话：“啥也不说了，一步到位。”国外有人预言：“中国搞超音速无人靶机至少要20年时间。”同时，国内也有人说：“如果不搞数控，超音速无人靶机肯定达不到超音速。”赵煦他们就是不信这个邪，四年里，他们突破了音障、模拟式不变参控制、超音速激波三大理论难关，解决了成千上万的难题。

　　终于，激动人心的时刻来临了，1995年4月13日，一架红白相间的超音速无人靶机，轻盈地滑过跑道，跃上蓝天。

　　指控大厅里，大家都屏住了呼吸，飞机在加速，猛地拉起，一个俯冲，大厅里响起了长久热烈的掌声，超音速无人靶机试飞成功了！

　　赵煦的蓝天梦想又一次实现了。

　　两次“放炮”与两次成功

　　赵煦很喜欢这么一句话：敢于学习，敢于实践，敢于成功。赵煦说，敢于学习就是要敢于学习别人所不学习的；敢于实践是要敢干，想到就干；敢于成功，就是要敢想，敢想别人所不敢想的事，并把它给干成功了！赵煦的学习在基地是出了名的，他无论到什么地方出差，都要收集回来大量的技术资料，尤其是国外的一些资料，他更加注意收集。所以，他对于世界各国无人靶机、无人机方面的研究，以及国内与此相关的方方面面的技术研究一直了如指掌。他的思路是超前的、目光是长远的。

　　在无人机的研制过程中，他始终有这样的一种观念：自己的东西虽然暂时不是很好，但是从长远看，一定要有自己的东西，要有自己民族的东西。所以，他在每项无人机方案的设计上，都坚持用国产的系统。不但如此，他在一些关系到无人靶机研制的关键时刻，还敢于站出来，敢于表明自己的见解。赵煦说，他在提建议上是“放过两炮”的，“科研试验没有一次成功的，但我们不得不一次成功，”赵煦说，“我在提这些建议的时候，是顶了很大的压力，冒了很大的风险的，但一想到国家航空武器的发展，想到自己的蓝天之梦，我就只有上的分了，没有任何退路。幸运的是每一次我都成功了。”赵煦爽朗地笑了。

　　1982年，赵煦任当时无人靶机总体室的室主任，当时，他得到了一次到北京开会的机会。由于导弹试验任务的需要，国家需要一种更真实的靶机。当时开会的内容与此有关。对实体型无人靶机，赵煦其实早在70年代末就进行了方案构想，已经基本形成了自己的思路。在会上赵煦在想，怎么办？一方面这是个难得的机会，一方面基地还没有正式提到这方面的事，擅做主张对自己没有任何好处。这时候，他又想到了自己的梦想，又想到了自己对无人靶机的构想。行，一定行的！于是，他站了起来，在会上侃侃而谈，不但明确提出了自己的构想，而且还保证自己能够完成实体型无人靶机的研制。回到基地后赵煦挨了批，因为从长空靶机到实体型无人靶机毕竟是一个大的飞跃，而且国外当时只有美、苏两国有这型靶机，我们所能借鉴的资料很少。赵煦向基地立下了军令状，保证完成任务。1983年1月20日，国防科工委把这一任务正式交给了基地，赵煦成了这一任务的牵头人。由于对这一任务早已成竹在胸，所以，任务下达之后，8月6日飞机进行改装，当年12月19日飞机就出厂了。经过几个月的调试，第二年6月6日一举试飞成功。在这次研制过程中，他又大胆地提出了无人靶机全自动方案，完成了无需地面飞行员试飞、调试，无人靶机直接起飞的创举。

　　蓝天的梦想，在他这个敢想敢干的人身上又一次变成了现实。

　　1983年年初，当时，因为试验需要，国家想从国外进口10架大机动性能的“火蜂”无人靶机，预计需要经费4000万元。赵煦是作为考查组成员之一。当他了解到所要进口的靶机的性能时，他向上级提出了建议：“用不着花这么多钱进口，我可以将“长空”进行改装，而且可以做到比它的性能更优。”毕竟这是一件大事。他向上级拍了胸脯，立下了军令状。于是，又一个评审会召开了，赵煦说服了所有的人，得到了这一科研项目。回到基地后，他立即着手研制，对“长空靶机”又进行了一次全面的改装，在外形，推动力，续航时间等方面进行一系列改装。试验结束后，结果表明，这一靶机的性能完全优于当初要进口的靶机。一个人的一生，能有多少梦想，一个人的一生，又能有多少辉煌。一个将蓝天与梦想连起来的人，铸造了事业的辉煌。赵煦说，他还要走下去，还要想下去，还要继续为自己的蓝天之梦，继续为国家航空武器的大发展而努力奋斗。(杨春源、记者沈英甲)