新世纪第一年的11月19日，天刚蒙蒙亮，海军航空兵某机场跑道上机声隆隆，一架架超音速战鹰在湛蓝的海天间自由地翱翔着。这是一个极其平常的飞行日，海航某飞行训练团正在组织昼简训练。停机坪上三位气宇轩昂的“空中骄子”，长机团副参谋长刘延明、僚机团射击主任杨伟忠和新飞行员赵明月，正准备实施高空复杂特技攻击训练。

　　“起飞！”指挥员的命令刚一下，一前一后两架超音速歼击机引擎呼啸，腾空而起， 喷着乳白色的烟雾，似离弦之箭直刺云霄。

　　新飞行员赵明月在教员杨伟忠精心指导下，全神贯注地操纵着飞机，保持标准的队形，认真地完成着一项项训练内容。9时37分，当战机爬升到3500米上空时，赵明月突然听到右发动机工作声音异常，同时飞机向右产生侧滑，逐渐偏离航线。飞机掉队，在空中斜飞出去，湛蓝的天幕上刹那间划过一道白色的弧痕。面对突如其来的险情，赵明月毕竟是新飞行员，又是第一次空中遇险，心中难免有些慌乱。

　　此时，在后舱的杨伟忠主任也觉察到右发动机工作异常，飞机向右侧滑，心中暗想：“怎么右发动机出故障了，可别是发动机抱轴或空中停车，那可就麻烦了！”为消除侧滑，他迅速带左舵，向右扳杆，保持好飞机状态，协助赵明月镇定地驾驶飞机。同时仔细检查发动机数据和各种仪表参数，发现右发转数下降，排温表指零。“遭了，是右发动机停车！”杨伟忠心中暗叫不好，直觉告诉他险情就在面前，脑海中迅速闪过了几年前遇险的一幕：“那是一个秋高气爽的日子，空中没有一丝云，同样也是发动机在空中停车，那一次他成功地处置了险情，不过那次是自己操纵，而这次带着新飞行员赵明月，不知又会怎样呢……？”

　　现实中的险情不容他去多想，立即向塔台指挥员报告：“报告，右———发———动———机———停———车”，一字一字的从他嘴里蹦了出来，声音特别大。

　　塔台上，指挥员、“海军十佳飞行员”、团长崔玉忠清楚地听到这一报告，立刻意识到事情的严重性。现在多在空中停留一秒就会多几分危险，必须尽快让飞机着陆。他凭借多年的飞行经验和丰富的理论知识，紧握话筒，果断下令：“转向返场，检查仪表，报告参数，保持好飞机状态。”

　　杨伟忠立即回复：“右发转数7000，温度指零，高度3500”。

　　指挥员了解清楚飞机状态，沉着下令：“保持速度500，注意状态，点火，进行空中开车。”

　　“明白”。

　　这一连串口令清晰、果断，指挥及时、准确。指挥员的沉着冷静，无形中也给空中遇险的飞行员增添了信心。与此同时，驾驶长机的刘延明立即变换到僚机位置进行跟踪观察，协助指挥员和飞行员正确掌握飞机状态。

　　杨伟忠接到命令后，稳定一下情绪，控制好方向，立即指示前舱的赵明月进行空中开车。赵明月见指挥员、教练员面对突发的险情不惊不乱，紧张的心情也轻松了许多。他迅速打开点火门，试着去启动发动机，可试了几次都没有一点反应。

　　“空中开车失败，请指示。”杨伟忠迅速向塔台报告。

　　“关闭右发。”指挥员沉着冷静，毅然下令：“单发返航”。

　　“明白”。杨伟忠和赵明月齐声回答。

　　杨伟忠和赵明月都清楚地意识到，单发着陆，不能正常放起落架和襟翼，飞机的方向和速度最难控制，对动作技术要求相当高，随时都可能有倒扣、折断起落架和冲出跑道的危险，一不小心便是机毁人亡。赵明月扭回头向后舱望去，杨伟忠对着他微微一笑，点一点头。意思是：“别慌，不要怕，还有我呢！危难之时，成败就在此一举了。”

　　海天间一片寂静，秒针的嘀嗒声显得格外漫长。机场塔台上，指挥员的眼睛不停地搜索着飞机的踪影，握着话筒的手早已沁出了汗水。救护车、消防车、应急车如箭在弦，数百只眼睛凝视着空中，所有的心都在为他们跳动，期盼着飞机平安着陆。

　　赵明月驾驶着飞机返向机场。生死关头，这位年轻的飞行员突然间好像成熟了许多。他深知：此时惊恐只能失措，慌乱只能误事。

　　飞机接近机场。塔台上传来了杨伟忠的报告声：“起落架、襟翼不能正常放下，请求应急放。”

　　“应急放起落架、放襟翼”。指挥员语气平缓地命令。

　　“起落架、襟翼已放好，请求着陆。”“着—陆。”

　　高度500米，速度每小时460公里，跑道近在咫尺。飞机的高度在一点点地降低，高度表急速地向零高度迫近，300，200，150，100，……接地的最后关头就要到了。

　　“对准跑道！”“注意速度！”“动作柔和！”“稍拉一点！”“注意方向！”“刹车！”“放伞”……飞机带着巨大的轰鸣声正对着跑道直扑下来，T字布清晰地映入眼帘，跑道上深深地留下了两道轮胎擦痕。

　　“注意方向，看地标，减速！”指挥员在塔台上提醒。

　　9时44分，飞机在跑道上滑行了600多米，一番剧烈的震动后，稳稳地停在了跑道上。从发生特情到飞机安全着陆，将近7分钟，400秒！这是生死考验的400秒！

　　霎时间，整个机场沸腾了。飞行员和飞机都平安无事！目睹了这惊心动魄的一幕，大家都露出了胜利的笑容。

　　鉴于飞行员、指挥员在特情处置中的出色表现，当日下午，团党委研究决定：给新飞行员赵明月记三等功一次，对长机刘延明嘉奖一次，为教员杨伟忠和指挥员崔玉忠向上级机关请功。