(网管按语：本文是署名为“忠方”的网友于9月19日发表在“海军论坛”里的论帖)

　　中国已经拥有世界上最庞大的水面战舰，但由于缺乏空中掩护，中国海军的远洋作战能力依旧十分脆弱。中国已拥有包括核潜艇在内的庞大潜艇部队，常规潜艇数量世界第一，多一两首潜艇对海军的作战能力不会有多大的改变，但如果再有一艘哪怕是仅能供飞机起降的航空母舰，中国海军将发生质的变化，远洋作战能力将成倍增加。　　

　　1航空母舰依然是海上霸主　　

　　经历了第二次世界大战的洗礼后，航空母舰已经走向成熟，那种认为在核时代航空母舰根本无法生存的预言已经证明是完全错误的。航空母舰的战斗力主要依靠其庞大的舰载战斗机群。为了应付前苏联的空中威胁特别是核威胁，美国采购了造价昂贵的F-14雄猫战斗机，配备了不死鸟导弹，能够将飞行状态的反舰导弹摧毁，在海湾战争中，F-14战斗机频繁起降执行各种任务，充分体现其出色的战斗能力。科学的设计和强大的动力使得航空母舰遭受4～5枚鱼雷击中后，能够及时调节舰体平衡，并迅速抽干已经进入舰内的海水，尽管如此，美国的超级航空母舰还是保留鱼雷阻拦网，以应付水下幽灵的威胁。

　　飞机在频繁起降时难免要出现事故，美国海军航空兵在一次训练中，一架飞机降落时与停放在甲板上的飞机发生碰撞，导致周围导弹的爆炸，因此，除了要有坚固的甲板外，还要具备快速的修复能力，这就足以保证遭到有限的导弹袭击后能迅速恢复战斗能力。完善的消防系统更是重要，美国企业号航空母舰曾经发生燃油库起火爆炸，但仅用一个多小时便恢复了战斗能力。

　　美国的超级航空母舰曾被认公为是无法打沉的战斗堡垒，但美国海军还要用多艘战舰在其周围巡逻、警戒，并不遗余力地开发宙斯盾系统装备上巡洋舰和驱逐舰上，以便能对水下、水面、空中进行全方位监控。由卫星、E-2C舰载预警机提供侦察预警组成外层远距离防御层，距离远达185~450公里，由2~5架F-14战斗机在300多公里外巡逻，对来犯的敌机和导弹进行拦截，F/A―18、A-6E和“战斧”可以对远达1000公里的水面或地面目标进行攻击。50~185公里为区域防御层，由预警机和宙斯盾系统担任预警，165公里外的F-14和F/A-18负责对来袭的敌机和导弹进行拦截，由护卫舰、潜艇、反潜巡逻机制作反舰、反潜。50公里内为重点防御层，由宙斯盾系统、北约海麻雀和密集阵担任对来袭导弹拦截，反潜护卫舰及反潜直升机负责反潜。每艘航空母舰前面和后面都有1至2艘攻击型核潜艇护航，每次出航，核潜艇都要提前两到三天在前面侦察探路，并潜伏在认为最危险的地方默默等候，一旦发现异常情况，便迅速通知航空母舰以最快的速度撤离到认为是最安全的海域，庞大的战斗机群以压倒优势的数量进行反扑。以航空母舰为核心的海上战斗群在美苏争霸中独领风骚，无论是海湾战争还是在巴尔干战争中都出尽风头，美国就是依靠它来维持海洋霸主的地位。　　

　　2中国需要航空母舰　　

　　真正让我关心海军的还是在1998年中越赤瓜礁海上冲突，中国海军的胜利无疑使每一个中国人都受到鼓舞。但令人吃惊的是，越南的侵略行为丝毫没有收敛。其实，一些西方的军事分析家早就指出，尽管中国已经拥有数量庞大的军舰(目前有2500多艘，居世界第一)，但如果发生大规模的海上冲突，缺乏空中保护的舰船在海军航空兵的打击下只能成为靶船，根本就没有招架能力，更谈不上还击。中国海军发展思路可能是受到埃及用冥河导弹击沉以色列巡洋舰的启发，他们只想到如何去打击敌人，却很少考虑敌人的导弹飞过来时该如何办。这种落后的思维显然是沿袭了国共战争中他们最值得骄傲的人海战术，因而这种发展之路是畸形的。中国历届领导人都特别偏爱潜艇，显然也是与当年白手起家的得意杰作游击战有关。潜艇的威胁性固然大，但自卫能力有限，无法与主力战舰正面交战争夺制海权。随着水下声纳搜索的进步以及反潜直升机的应用，潜艇的隐蔽性明显降低了，只要发射一枚鱼雷或导弹，就彻底暴露了目标，如果没有空中保护，很能难逃脱由反潜机编织的罗网。

　　尽管中国已经拥有世界上最庞大的常规潜艇，但他们海军的战斗力却脆弱得可怜。显然，西方军事分析家指出中国海军的种种弱点，无非是劝说中国不要对台湾动武。但是，十多年转眼便过去了，中国海军的现状难道不让人感到担忧吗？我主张建造航空母舰，但并不反对建造潜艇，相反，我还认为，潜艇是非常重要的。但却不明白，主张发展潜艇的人为何如此激烈地反对发展航空母舰？难道他们不知道，中国的常规潜艇数量世界第一吗？然而，中国海军的战斗力为何如此脆弱呢？主张建造潜艇的人是否真正了解潜艇？美国的“海狼”级攻击型核潜艇是世界上最先进的核潜艇，由于造价昂贵，只批准造3艘。以美国的技术而言，尚感到资金不足，战斗力有限，而且安全系数低，更何况是中国呢？至今为止，美国还不知道它的一些潜艇失事的原因。就俄罗斯来说吧，他的潜艇技术还算低吗？据说库尔斯克号潜艇是最先进、最新建成、而且是最迟服役的，他们的海军以能成为该艇艇员作为荣誉，难道还不够忠诚吗？为何要将潜艇开到海底里去呢？有人反对中国发展航空母舰是出于政治因素，也就是所谓的“中国威胁论”。但是，这么多国家发展航空母舰，为何没有出现“威胁论”？其实不然，这些国家真实用意是嘲笑中国，认为中国根本没有能力发展航空母舰。如果真的承认“威胁论”，就不会调戏中国，应该及早将抢占的岛礁送回来。尽管中国已经有了核武器，有了核潜艇，并反复一次又一次向全宣布：“中国的洲际导弹可以打到世界上任何地方。”但周边的一些蛮番不知何种原因却作出了完全相反的判断：中国已经回到了鸦片战争时代，缺乏空中保护的海军跟北洋水师一样毫无作为。于是纷纷效仿十九世纪瓜分中国的列强，凭着船坚炮利，侵犯中国的领海，强占中国的岛礁，撞翻中国的渔船，枪杀中国的渔民。尽管许多中国人已经忘记了列强瓜分中国的这段惨痛的历史，但周围的一些蛮番却始终没有忘记，他们最羡慕一些国家将中国古代帝王坟墓中的石头作为最珍贵的文物陈列在博物馆，以炫耀昔日横扫中华大地的辉煌业绩，并希望火烧圆明园的事件能在二十一世纪再次重演。如果说列强瓜分中国可以让人接受的话，刚刚站起来的中国人却倒在一些蛮番的脚下就无法理解了。为什么他们的炮艇可以在中国海上横冲直撞，而中国的渔民在自己的领海捕鱼却遭到无幸枪杀？单凭这一点，这些决策者就应当向全国人民作检讨。

　　如果认为中国没有发展航空母舰是因为财力有限那就更错了，象印度、巴西、泰国那样的发展中国家都有自己的航空母舰，一个十二亿多人口，拥有九百六十万平方公里土地，自称经济发展迅速、经济建设取得辉煌成就国家为何养不起一艘航空母舰？这些官僚每年吃喝的费用，就可以建造十艘航空母舰。对于北洋水师覆灭，至今还有许多人在痛斥慈禧太后挪用海军经费来为自己过生日，而今天一些贪官污吏荒淫无度地浪费国家的财产，为何没有人站出来指责？　　

　　3中国建造航空母舰是为了维持南海的和平　　

　　中国是爱好和平的国家，但讲和平也须要一家和实力，如果没有实力，什么道义、公理都是一句空话，尤其是在当前的国际环境，切勿化剑为犁，放马南山，否则，中华民族将面临灭亡之灾。有人认为，即使中国能建成航空母舰，也无法与美国相抗衡。这话一点也不假，但中国的飞机、潜艇、以及水而战舰同样不如美国，我们为何又要发展呢？我们发展航空母舰不是为了与美国比高低，而是为了保卫我国的海洋权益，维持南海的和平与稳定。也有人认为，如今的南沙群岛已被彻底瓜分，即使拥有航空母舰亦为时已晚，相反还会造成不良的政治影响。如果是这认为，那就更错了，尽管蛮番瓜分南沙群岛已成事实，但远没有结束，由于分配不公，加上贪得无厌，他们之间依然存在激烈的矛盾，时刻都有发生冲突的可能。

　　难道中国领海的和平与稳定要请强国来维持吗？中国政府从大局出发，作了巨大的让步，提出“主权搁置，共同开发”的政策，无疑是向这些国家暗示，对于他们抢占的岛礁已放弃了主权要求。然而，这种“良好的”善意并没有满足他们的欲望，相反，倒是给一些没参加瓜分中国领海的国家提了一个醒：他们简直无法相信，这个文明古国从来没有象今天那样软弱可欺。于是纷纷以各种各样的理由出兵南海，目的是挑起争端，企图混水摸鱼，以达到重新瓜分南沙群岛的目的。面对中国的领海再次遭到瓜分，中国人民已经感到痛惜万分，但南海局势的混乱，将对中国的经济发展造成更大的打击。

　　为了祖国的海洋权益，为了南海局势的稳定，中国海军强烈呼唤航空母舰。中国的水面战舰数量庞大而远洋战斗能力弱是因为缺乏空中保护，只要拥有仅能正常起降飞机的航空母舰，战斗能力将成倍增加。航空母舰作用是将海军航空兵的机场向南推进500公里，为驻守在南沙群岛的部队以及在这一区域活动的舰队提供空中保护，在北纬12度以北活动，空中打击力量已经覆盖到南威岛、弹丸礁，基本上控制整个南沙的制空权，没有必要再深入南部去冒险。由于在近海活动，北面又有陆基航空兵的保护，对航空母舰的护航舰队、补级能力要求不高，现有的战舰足以胜任。一旦遇到劲敌，便退守西沙群岛。

　　4发展航空母舰应从中国国情出发

　　航空母舰技术复杂、耗资巨大、建造周期长，因而只有少数国家才具备建造能力，也是我国发展航空母舰阻力大的原因。考虑到我国建造航空母舰是为了保卫海洋权益，维持南海和平，以发展中型为宜，能正常起降飞机就足够了，但要留有改进的余地。没有建造超级航空母舰来与美国对抗的必要。

　　由于我国没有建造航空母舰的经验，应采用循序渐进的方式，边设计、边试验、边建造。为了保证战斗力，搭载飞机不能少于40架，排水量在5万吨左右，至少安装三台弹射器。如果技术允许，可考虑采用三体船结构，尽可能扩大甲板面积，提高稳定性，增强抗打击能力。至于航空母舰的动力，核动力是最理想的，但投资高，风险大。加上不是远洋作战，补级方便、迅速。因此，采用成熟的蒸汽轮机动力比较理想。烟囱可以考虑不穿甲板，而是从甲板下舰体两侧引出。起飞方式有弹射起飞和滑跳起飞，尽管滑跳起飞结构简单，无须特殊设备，但载弹量有限，加上不能起飞大型预警机，战斗力有限，有人认为，弹射起飞对飞机强度要求高，这是错误的，由于回收时飞机重重摔在甲板上，二者强度没有多大的差别，相反，滑跳起飞要求有较高的推重比，高温环境下要喷水才能起飞，不是发展的方向。由于我国制造弹射器可能受到技术的限制，可以考虑先在斜角甲板装一台，同时通过加长滑行距离、减少载弹量等方法弥补。等到技术成熟后，再补装舰首的两台。可供选择的舰载机有苏-27和正在研制的歼-10，由于苏-27体积庞大，载机数量减少，加上雷达反射面积大，选择歼-10作为舰载机是最理想的，尽管歼-10的航程不如苏-27，考虑到航空母舰主要在西沙群岛到南沙群岛之间活动，航程不远，为了尽可能搭载更多的飞机，应采用歼-10战斗机。目前舰载预警机只有E-2C，正在研制的有ES-3，均由美国独家生产，中国不可能购得。由于从西沙永兴岛机场到航空母舰活动海域只有500公里左右，飞行时间不足1小时，可以采用岸基预警机为主，舰载预警直升机为辅的方式。航空母舰需要核潜艇来护航，常规潜艇是不胜任的，一者航速慢跟不上舰队，二者携带燃料有限，航程短。但我国的航空母舰在边海活动，常规潜艇已经足够了，至于航程短，可以采用两到三组潜艇相互替换方式。护航舰队和平时有两艘旅海级驱逐舰就已足够了，战争时要适当增加。其它驱逐舰、护卫舰的数量可以多一些，反正这些军舰有的是。至于补级舰则可有可无，由于后面的海域在中国海军航空兵牢牢控制下，即使需要补级舰，也不需要专门舰队护航。航空母舰主要靠战斗机来形成战斗力，至于其它武器、火控系统则是次要的，以后逐步升级。　　

　　总之，现代海战是水下、水面、空中全方位战争，单靠一两艘潜艇或航空母舰不足以赢得战争胜利，中国海军需要均衡发展。