新华网武汉9月22日电(记者熊金超戴劲松)在打捞出水4年后，一代名舰中山舰修复保护工程今天在武汉正式通过湖北省政府组织的验收。

　　中山舰原名永丰舰，是清政府于1910年耗资68万两白银在日本长崎三菱船厂订造的一艘钢木结构的炮舰，1913年建成下水，被编入当时的北京政府海军第一舰队。孙中山先生逝世后，广州革命政府于1925年4月13日将永丰舰命名为“中山舰”。

　　服役25年间，中山舰转战长江、大海，先后经历了护法运动、孙中山广州蒙难、中山舰事件、武汉保卫战等一系列重大历史事件。1938年10月24日，中山舰在巡防武汉金口镇长江水域时，遭日军飞机袭击，被炸沉江底。

　　1996年11月12日，在孙中山先生诞辰130周年之际，中山舰整体打捞工程正式开始，翌年1月28日重见天日。1999年11月12日，在湖北船厂正式动工修复，今年7月修复工程告竣。

　　来自国家有关部门的史学、文物、舰船、化工等方面知名专家组成中山舰修复保护工程验收专家委员会，经过实地检查修复后的中山舰，认真听取修复保护工程的工作报告，并审核有关验收资料，一致认为，修复后的中山舰，恢复了1925年中山舰命名前后的整体面貌，保留了1938年日军炸沉中山舰时的两处弹痕以及其它历史信息；维修工作较好地贯彻了尽量保留中山舰原件的原则，采用了原铆结构工艺；在充分调查研究和论证的基础上所进行的文物复原和仿制工作，有其历史和科学依据。

　　专家们建议，为落实国家文物局批复意见，同时防止修复后的中山舰发生在船台上长期放置而可能产生的变形，尽快发挥中山舰作为水上流动博物馆的社会教育功能，浮船坞的建造刻不容缓，应立即进行。(完)