Aerojet对一个20多米(67英尺)的全尺寸单个固体火箭验证发动机，进行了95秒钟的热试车，推力的变化范围是129 390-177 060公斤。热试车取得了成功。在对固体推进剂的性能、品质及加工的评估过程中，发动机被水平地捆绑在一个厚重的试验台架上点火燃烧。明年初以前，还要在洛克希德-马丁ATLAS-5运载火箭构型中，完成两次热试车。

　　此次发动机试验，为一个由科学家、工程师及专家们组成的研制队伍在Aerojet进行的 长达两年多的设计与研制工作，画上了一个句号，使这种下一代美国运载火箭向实际生产迈进了一步。中等至大升力运载火箭，主要用于美国政府飞行任务的发射以及商业卫星市场。Aerojet高级固体火箭，被设计用来提供可靠的、高性能助推动力，帮助有效载荷进入运行轨道。

　　Aerojet公司设计固体火箭发动机的许多技术，来自其制造固体火箭发动机的广泛经验，Aerojet公司曾经为Minuteman和Peacekeeper洲际弹道导弹生产过固体火箭发动机，还为无数大大小小国防与航天系统进行过不胜枚举的探索工作。

　　Aerojet公司负责Atlas-5项目的主任Mark Kaufman说：“此次试验是单个固体火箭发动机发展的一个重要的里程碑。这说明我们的设计很好，并且我们生产此种尺寸的单个固体火箭发动机的制造工艺已经形成。这项技术的验证，为其它航天运载系统使用单个固体火箭发动机铺平了道路，而作为起点，这项技术将首先用于美国空军EELV计划下的洛克希德-马丁公司的Atlas-5运载火箭。