――访参加44届巴黎航展的空军专业技术人员

　　编者按

　　走出国门，外面的世界精彩纷呈，各国国防建设也带给我们不同启迪。别独享这份收获，把您在国外与国防、军事有关的所见所闻、所感所想说出来，写下来，让更多的朋友同 您一起分享。来稿请寄：北京东直门海运仓2号《中国青年报》军事部收，邮编100702

　　“一瓶矿泉水16法郎的价格，太贵了，只好用矿泉水瓶装上凉白开带进展厅。28法郎一个热狗，饿急了才买一个吃。不过，能看到这么上档次的航展，就不得不接受上水平的价格。”

　　这是刚从巴黎看航展归来的我空军专业技术人员吉小兵、陈严、张延辉接受本报记者采访时的感慨。

　　张延辉第一次出国看航展，他用一个词概括此行的收获：大开眼界。吉小兵和陈严谈到此次参观航展的收获和体会，尤其是各新型战机，也是滔滔不绝。

　　“全球鹰”首次面世

　　陈严介绍说，目前军用航空发展的三大趋势是：无人驾驶、超大运力和机器人。而本次航展展出的美国最新无人侦察机“全球鹰”(GLOBEHAWK)，可以说是新型无人驾驶飞行器的代表之作，其主要用于高空长时间战略侦察，机上有合成孔径雷达等先进的侦察手段。前段时间，“全球鹰”刚完成一次试飞，在空中飞行时间长达42小时。当然，陈严说，稍感遗憾的是这次只看到其1∶1模型，而不是实物。

　　本次展出的无人机主要是美国、以色列、英国、意大利、加拿大等国研制和生产的，其中美、以的型号最多。如以色列的无人机“猎人”、“搜索者”等，在科索沃等局部战争中都使用过。

　　第四代战机露锋芒

　　“目前全球最先进的战斗机恐怕非JSF莫属了。”这是几位专业技术人员不约而同的感慨。JSF，即美国联合攻击战斗机，具有隐形、超音速巡航、短距离起降、非常规机动等特点。同样让参观者遗憾的是，JSF只有1∶1的模型。

　　陈严说，JSF是名副其实的第四代战斗机，而在航展上同样耀眼的法国“阵风”、俄罗斯的“苏30-MKK”、欧洲四国联合研制的“台风”等战机则只能位居“三代半”了，因为它们在隐身等性能上还达不到第四代的要求。

　　据悉，美国空军将在2010年左右用JSF替换现有的F-16、F-15等第三代战斗机。

　　没看到B-2真遗憾

　　张延辉感到遗憾的是没有看到B-2和F-22。他说，作为大型隐形轰炸机，B-2的技术是最复杂的，而且是独一无二的。像美国的F-16、法国的“幻影-2000”这样的战机都不错，但还有许多与它们差不多的机型，只有B-2这种类型的大隐形飞机独此一家，无人能比。

　　至于B-2此次为何没参展，几位技术人员分析说，可能是保密的原因。据说，在43届巴黎航展中，B-2急急忙忙在天空露了一面就走了，基本没让参观者看。当然，他们分析说，也有可能是展厅有限的缘故。

　　3位技术人员还有的一点遗憾是为那架“大而无用”的乌克兰“安-225”而发的，那是世界上最大的运输机，运力达6000吨，在其顶部甚至可以运输航天飞机。然而，这架飞机因为还没有找到买主的缘故，至今只研制了一架。他们评价“安-225”说：“太大了！甚至大得让人不知道该怎么用。”

　　北京航展9月19日开幕

　　吉小兵说，他此次参加航展还有一个使命：为9月19日开幕的第九届北京航展做些宣传工作。至于效果如何，这位空军对外交流合作办公室的负责人说“暂时保密”。吉主任说，与法国巴黎、英国范堡罗、德国柏林等航展相比，中国的珠海航展、北京航展还有差距，但这需要时间，因为巴黎航展已有近百年的历史。

　　几位技术人员感慨地说，巴黎航展面积太大了，走马观花也得一整天才能转一遍，其展厅室内面积5万多平方米，室外面积6万多平方米，有1800多家公司参加展示，是我国珠海航展的好几倍。还有，他们的组织工作非常严密，就拿飞行表演来说，一进门你会领到一个当日飞行表演时间表，对照时间表，往空中一看，就会知道哪国的哪个型号飞机正在表演。对于组织者来说，做到这一点是很难的，因为，表演的飞机几乎是此起彼落，时间安排得非常紧凑，如果其中一架飞机在时间上稍把握不准，那时间表就乱了。

　　从巴黎归来，几位深有感触的空军特别希望广大青年朋友能关心祖国的航天事业，希望有一天我们在自己的国家也能看到这么上档次的航展。(本报记者何磊通讯员蔡绍伟)