千龙新闻网讯，据航空技术新闻消息，生产B-2轰炸机的Northrop Grumman公司现在有个好机会，支持B-2计划的人也乐不可支。

　　四年前，美国国会决定停止生产造价昂贵的B-2轰炸机(每架成本22亿美元)，公司的生产线也停止了四年。然而，美国国防部长拉姆斯费尔德认为生产线的停止不是问题，因为美国军方打算采购40架这种蝙蝠机翼的隐形飞机，这次新修订的制造成本是7.35亿美元(每架 )。

　　国防部长和他的支持者正在制订新的美军战略，他们打算减少美军对海外基地的依赖，更多地发展隐形、精确制导和远程武器。对此，B-2轰炸机的支持者说，B-2正是实现美军新战略的武器平台。拉姆斯费尔德曾在1995年与现任副总统切尼一起给克林顿总统写信，劝说克林顿支持B-2计划。

　　过去人们嘲笑B-2天文数字般的制造成本和续航时间的短暂，但配备空中加油系统的B-2可以进行远程飞行，1999年的巴尔干战争时期，B-2就从美国密苏里州的基地不间断地飞到塞尔维亚。B-2在空袭中投下了大量精确度极高的雷达制导导弹。

　　有分析师认为，B-2在战斗中的表现是优秀的。1999年在对科索沃的空袭中，6架B-2参加了轰炸，共飞行了50个架次，全部都是从美国密苏里起飞的。虽然飞行数量仅占北约总出动架次的1%，但B-2却空投了11%的炸弹。从战果衡量，B-2也很出色，巴尔干的云层妨碍了盟军其他飞机执行任务，但B-2在全球卫星定位系统的帮助下，使用精确制导炸弹准确地打击了目标。

　　B-2的反对者仍对发展B-2持怀疑态度。他们认为B-2成本过高，无法维持，特别是在在军方急需弹药、配件和住房的情况下。反对派相信，随着技术的发展，价格较低的武器也能实现相同任务，比如巡航导弹和无人驾驶飞机。

　　布鲁金斯研究所分析师说，如果象越战那样轰炸对方，B-2可能有用。但这种情况可能不会发生了，所以应当有更经济的办法。批评者还说，B-2的隐形性能不是天衣无缝的，在巴尔干轰炸期间，B-2只在夜间执行任务。这是因为它巨大的V型机身在白天清晰可见。有时它们还需要雷达干扰机护航。

　　美国空军官员更倾向于购买F-22。他们说，空军需要更快、隐形性能更好的飞机来保护速度较慢和隐形性较差的轰炸机，特别是因为敌国正在开发功能更强大的雷达和发展更完善的防空系统。

　　批评者认为，由于雷达干扰机、战斗机和加油机不可能同时从美国起飞，B-2还是不能减少美军对海外基地的依赖。当年设计B-2的意图将其作为国家战略力量的一只脚，即能够隐蔽地突破前苏联防空系统并投掷核武器。里根当局曾批准建造132架B-2，因国会反对最终生产了21架，耗资440亿美元。