[英国《防务系统日刊》2001年7月11日报道] 日前，在加利福尼亚埃得华空军基地，洛克希德·马丁公司的"联合战斗机"(JSF)X-35B演示机在同一次飞行中，完成了短距起飞/垂直着陆(STOVL)和超音速飞行。

　　飞机爬高至3000米，在180节的速度下成功地使用了轴驱动升力风扇系统。然后将速度提高至1.08马赫，JSF演示机首次在同一架次飞行中完成了STOVL转换和持续超音速飞行。

　　X-35B的推进系统装有连接普·惠公司制造的JSF119-611型发动机的驱动轴，在STOVL操作期间，靠其旋转带动一个相对旋转升力风扇，可形成冷气升力。风扇由罗-罗公司制造，由一可在任何功率条件下工作的离合器驱动，与铰接的后部道管和翼下侧向控制喷管配合工作，产生近40000磅的垂直升力将飞机升起。由于风扇增强了发动机的功率，发动机就能够使用冷却器，减少了应力，使可靠性增强，延长使用寿命。升力风扇可为推进系统提供比单用发动机工作高出大约10000磅的推力。

　　X-35B的所有垂直起飞、悬停、着陆都是在海拔800米，温度94 F.以上进行的。

　　(中国国防科技信息中心)