[《航空周刊》2001年6月报道] 继F100发动机之后，F119发动机预期在上周末完成了一组严格的适用性和耐久性试验，这组试验充分验证了此动力装置的鲁棒性及其满足使用要求的能力。

　　F119的试验是在阿诺德工程发展中心进行的，试验的重点是测量适用性和性能，以及测量此动力装置达到4332个循环寿命的能力。用于试验的发动机是第18台工程和制造原型机，它能满足F-22的未来生产型发动机的构型要求。

　　F119发动机试验在一年以前开始，用一台发动机做性能和耐久性两种试验，这对传统是一种突破。

　　普拉特·惠特尼公司的官员说，F119的试验相当于6年的使用期，在试验中，发动机在军用推力以上的状态运行364h，10200次点火，在加力状态下运行99h，高周疲劳状态停留时间75h。也试验了发动机的矢量喷管能力，积累了53000个推力矢量循环。

　　在上周早些时候，发动机完成了4332个加速任务循环，这相当于发动机计划的热段寿命。在试验中没有出现与核心机、加力燃烧室和喷管有关的典型机械问题，只有一些与密封和磨损有关的小问题，并已找到了解决办法。

　　(航空工业科技信息中心)