[美国《海军新闻和水下技术》2001年5月14日报道] 美国海军开发的陆军机载指挥、控制系统(A2C2S)将很快用于海军陆战队的地面车辆和一些飞机，用于增强地面的指挥、控制(C2)能力。

　　A2CES是陆军战术作战中心的空中版本，它将在空中处理地面战术的控制任务。陆军的战术作战中心一般部署在许多高机动性轮式战车(HMMWV)上，通过综合的指挥、控制和通信(C3)能力将这些车辆实现联网。A2C2S是海军研究试验室(NRL)为陆军开发的系统，是通过使用UH-60"黑鹰"直升飞机来控制HMMWV。系统通过与前方的HMMWV进行移动的、视距通信，可以扩展陆军的战场态势感知能力。

　　美海军陆战队正在将A2C2S系统的技术应用于未来的作战中心单元(UOC)系统上，该系统可以配置在大部分地面车辆中实现地面控制。UOC是一指挥和控制系统可以提高战场态势感知能力、战术图像分析能力和快速决策能力。原先需要手工处理的指挥和控制决策例如命令下达和传达消息，现在可以由该系统自动处理完成。

　　UOC将允许营级的车辆通过不同资源与师级的车辆进行网络连接。而目前营级的指挥和控制只允许在这个级别上进行。海军陆战队现在大多数的C2中心都是非网络化的，通过语音进行消息传递；并且在营级没有联网的个人计算机。

　　装备有UOC的独立作战单元可以自动工作，并且也可将这些独立的UOC作战单元通过网络连接在一起形成陆战队任何级别的战地指挥所，UOC也可以利用陆战队现有的C2应用和处理系统，增加通信能力。

　　当前的UOC主要设计用于HMMWV、V22可运输的新型内部运输车辆(小型HMMWV)和大规模战地指挥所(LSS)。

　　UOC项目的征求意见书(RFP)将在10月完成，产品合同计划在2002年3月下达。海军陆战队计划2004年的第一个季度在上述三个平台配置UOC系统。

　　UOC系统也计划今年在6架UH-1直升飞机上装备，如果2003年计划任务书(PDM)的投资增加，那么2003年将在一个中队的直升机上装备。2004年的PDM还要求斥资为轻装甲车辆(LAV)装备UOC系统。海军陆战队是否在2003年现有的两栖作战车辆(AAV)或未来的先进两栖作战车辆(AAAV)上装备UOC系统，将不列入2006/2007的计划表。

　　海军陆战队UOC系统的投资将低于陆军的A2C2S系统，这是因为基本的开发工作已经完成，并且双方使用的硬件也都一样。对该计划任何额外的投资都是用于车辆。海军陆战队为UOC计划向NRL投资了1200万美元，而陆军系统的投资高达4000万美元。

　　海军陆战队还在研究陆军的联合作战信息终端技术(JCIT)来帮助他们开发未来的联合战术无线电系统(JTRS)。JCIT是C4I(指挥、控制、通信、计算机和信息)系统，允许车辆使用不同的无线电频率与其他平台设备进行通信。

　　目前UOC还将使用海军陆战队现有的无线电频率，但是未来有可能为满足JTRS的需要而综合应用JCIT技术。

　　(中国国防科技信息中心)