2001年2月28日，一列从纽卡斯尔开往伦敦的火车在英国东海岸约克希尔郡北部的塞尔比发生事故。

　　2000年10月17日，从伦敦开往利兹的一列客车在哈特费尔德发生出轨事故，当时火车时速超过100英里，4人死亡，35人受伤。事后发现路轨断裂是发生事故的主要原因。

　　1999年10月5日，两列火车在拉德布鲁克相撞，事故发生地位于伦敦城外的帕丁顿站，有31人在事故中丧生。其原因还在调查当中。

　　1999年6月23日，一列从伦敦前往格拉斯哥的火车在切什尔郡的温斯福德与停在当地的一列火车相撞，31人受伤。

　　1997年9月19日，一列从斯万西开往帕丁顿的高速列车在索斯豪尔与一列空的货车相撞，7人丧生。公共健康与安全部门于1999年9月开始对此次事故进行公开调查。

　　1995年1月31日，在塞托尔至卡利斯尔一线的艾斯吉尔发生火车相撞事故，5人死亡，12人受伤。

　　1999年12月，两列火车在赛文河的遂道里相撞，100多人受伤。

　　几个月后，一列火车在伦敦卡农街站冲出轨道，2人死亡，240余人受伤。

　　此后，两列火车在格拉斯哥附近的牛顿站发生相撞事故，4人死亡，22人受伤。

　　1989年3月，伦敦南部波利站发生列车相撞事故，5人死亡，90多人受伤。

　　两天后，两列城市电动列车在格拉斯哥相撞，2人死亡。

　　1989年11月30日，纽卡斯尔城外发生高速列车相撞事故，15人受伤。

　　1989年12月12日，克拉汉姆站两列火车在人流高峰时间相撞造成35人死亡。对此次事故的调查人员指出要为所有铁路安装列车自动保护设施，但每小时750英里的高速对于英国铁路来说过快，政府于1993年作出了限制规定。

　　1988年11月，一列城市列车在默西塞德郡的海伦大街冲出轨道，列车司机当场死亡，别有18名乘客受伤。

　　1987年10月，由于铁路桥断裂，一列火车掉入托维河，4人丧生。同一个月，两列火车在福莱斯特相撞，14人受伤。

　　1986年，一系列的铁路事故造成11人死亡，123人受伤。其中以当年7月26日发生的一次事故最为重大，一列火车在约克希尔郡与一辆卡车相撞，9人死亡，11人受伤。当年9月，斯塔福德希尔的列车相撞事故造成60多人受伤。

　　1984年7月，一次出轨事故中13人丧生，44人受伤。

　　1979年10月，一列客车在茵弗格利闯出警示灯，与另外一列火车相撞，5人死亡，52人受伤。

　　1975年2月，一列火车在莫尔盖特地下车站撞上遂道，43人死亡，74人受伤。

　　1975年6月，两列火车在沃瑞克希尔的纽尼顿站相撞，其中一列为前往格拉斯哥的卧铺列车，6人死亡，67人受伤。

　　1973年，一列火车在伦敦西部的依灵出轨，10人死亡，94人受伤。

　　1969年，一列从伦敦开往亚伯丁的快速列车在诺桑伯兰德的莫佩斯发生出轨事故，6人死亡，121人受伤。

　　1967年，一列在伦敦南部出轨的列火造成49人死亡，78人受伤。

　　1957年12月，一列火车由于大雾闯出警示灯，与另外一列火车在伦敦南部的路维斯汉姆相撞，90人死亡，173人受伤。

　　1952年10月12日，两列高速列车在伦敦南部的哈罗迎头相撞，另外一列火车也冲入事故现场，112人死亡，340受伤。

　　英国最为惨烈的铁路事故发生在1915年5月22日，一列木制军用列车与一列客车在格莱特纳附近的奎丁希尔发生相撞事故，共有200多人丧生。(清晨)

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