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新华网北京1月31电 1988年12月21日,美国泛美航空公司103航班的波音747客机从伦敦希思罗机场飞往纽约,起飞不久便在苏格兰洛克比上空爆炸。空难不仅使机上259人无一生还,而且飞机爆炸的碎片还使地面上的11人罹难。 1990年秋天,由美英两国情报机构组成的调查组宣称获得一名利比亚特工人员的日记,认定利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工人员迈杰拉希涉嫌制造洛克比空难。 1991年11月14日,美英两国发表联合声明,指责这两名利比亚人参与策划洛克比空难事件,要求利比亚交出凶手。随后,利比亚拘留了费希迈和迈杰拉希两名嫌疑犯,但拒绝把他们交给美英两国。 1992年 1月21日,安理会通过731号决议,要求利比亚“立即”配合洛克比空难案的国际调查。 3月23日,利比亚常驻联合国代表胡代里宣布利比亚决定将两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人交给阿拉伯国家联盟处理。 3月26日,海牙国际法庭应利比亚政府的申请开庭审理洛克比空难一案。利比亚方面认为,把两名利比亚人交美、英法庭审讯不符合国际法,侵犯了利比亚主权,因此要求国际法庭就美、英胁迫利比亚交出这两名涉嫌者的行为作出裁决。 3月31日,安理会通过748号决议,要求利比亚必须在4月15日前交出涉嫌制造1988年和1989年两起民航客机爆炸案的人员,否则将切断利比亚同外界的空中往来,并对利比亚实行航空和武器禁运和降低外交规格等制裁措施。 4月15日,联合国秘书长加利宣布,联合国开始对利比亚实行制裁。 6月23日,利比亚总人民代表大会通过法案,决定两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人可以交由阿盟或联合国监督下的法庭进行公正审判。 1993年 11月11日,联合国安理会通过883号决议,决定对利比亚采取新的制裁措施,以迫使它交出两名嫌疑犯。决议决定,冻结其资产并禁止向利比亚出口某些石油设备。 1994年 8月5日,联合国安理会决定继续对利比亚实行制裁。 8月24日,利比亚政府在向联合国安理会提交的一份报告中说,国际制裁在1992年4月15日至1994年4月15日期间共造成1622名利比亚人死亡。 1995年 3月23日,美国政府宣布悬赏400万美元缉拿两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人。 4月19日,一架载有朝觐者的利比亚客机在沙特阿拉伯的吉达机场降落。这是自1992年联合国对利比亚实行空中封锁以来,第一架利比亚飞机飞出国境。 1996年6月22日,利比亚领导人卡扎菲不顾联合国禁令乘飞机到达开罗,出席阿拉伯国家特别首脑会议。 1997年 6月11日,利比亚政府告知联合国秘书长安南,国际制裁使利比亚损失235亿美元。 9月25日,美英两国反对非洲国家和俄罗斯领导人提出的在英美以外的第三国审理涉嫌制造洛克比空难的两名利比亚人的建议。 11月1日,利比亚对外关系和国际合作人民委员会(外交部)发表声明,拒绝英国外交大臣库克有关解决洛克比危机的新建议,重申对两名利比亚人的审判必须在英美以外的第三国进行。 1998年 4月21日,两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人的辩护律师宣布,他已与洛克比空难遇难者家属达成协议,空难嫌疑犯将按苏格兰法律通过海牙国际法庭接受审判。 7月21日,美英两国同意在荷兰海牙审讯涉嫌制造洛克比空难的两名利比亚人。 8月24日,美国、英国和荷兰同意在海牙按苏格兰法律审讯涉嫌制造洛克比空难的两名利比亚人。 8月27日,联合国安理会通过决议,欢迎美英两国关于在荷兰审判两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人的决定,同时呼吁利比亚政府合作,以确保这两名嫌疑人能够到荷兰接受审判。 12月15日,利比亚总人民代表大会宣布,利比亚对在海牙按苏格兰法律审讯的安排表示满意。 1999年 3月19日,利比亚领导人卡扎菲宣布,利比亚接受美英两国作出的有关保证,并决定最晚在4月6日前将两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人移交给设在荷兰海牙的苏格兰法庭受审。 4月5日,两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人费希迈和迈杰拉希被移交给联合国代表,并前往设在荷兰海牙的苏格兰法庭受审。同日,联合国安理会宣布暂停对利比亚的制裁。 4月20日,欧盟宣布暂停对利比亚的制裁。 6月7日,负责审理洛克比空难案的苏格兰法庭应辩护方要求决定将对两名利比亚嫌疑犯的审讯推迟6个月,以便使辩护方有更多的时间作准备。 12月8日,受理洛克比空难案的苏格兰法官萨瑟兰宣布,该案正式开庭审判的时间将推迟到2000年5月3日,以便使辩护方有充分时间作准备,但两名利比亚被告将面对共谋炸毁客机的指控。 2000年 5月3日,设在荷兰的苏格兰法庭正式开始审理洛克比空难案。 2001年 1月11日,两名涉嫌制造洛克比空难案的利比亚人的辩护律师在最后陈述中指责审判不公,并暗示洛克比空难可能是巴勒斯坦极端主义分子制造的。 1月31日,审理洛克比空难案的3名主审法官作出裁决,宣判迈格拉希有罪,费希列无罪并当庭释放。(完) 【关闭窗口】
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