中国是世界第4个掌握水下发射战略导弹技术的国家。为导弹潜艇水下发射提供固体火箭发动机的是航天机电集团所属河西公司。今天的《解放军报》发表长篇通讯，报道了河西公司研制近地点变轨发动机，稳占国际发射市场的事迹。

　　通讯称，河西公司研制成功近地点变轨发动机，标志着我国固体发动机进入世界先进水平，能够打破欧美对变轨发动机市场的垄断和对我国的封锁，长二捆火箭就可为用户提供高轨道发射服务，竞争力大大增强，使中国航天在国际商务发射这一高科技领域拥有一席之地。

　　20世纪80年代以来，世界卫星发射行业对外层空间的竞争日趋激烈。1988年11月，中国用长征二号捆绑火箭为美国发射“澳星”的合同签订。此时，河西公司开始着手研制与之配套的近地点变轨发动机。

　　当河西公司险研制近地点变轨发动机时，公司尚未拿到一份合同。当时河西公司正处在谷底，仅靠一点军品任务解决数千人吃饭已是杯水车薪；民品开发大多折戟沉沙；第三产业步履维艰。“河西人”非常清楚：此时研制这一产品如同走钢丝，一旦失败，后果将不堪设想。

　　在研制过程中，两次发动机试车失败。美国公司提出警告：“试车失败影响了保险率，我们经受不起失败……”言外之意，该公司已经在考虑是否与中方继续合作的问题。

　　“河西人”明白：变轨发动机距成功只有一步之遥。此刻，决不能后退，退就会被人家挤出国际发射市场。置之死地而后生。“河西人”在两次失败面前继续挺直腰杆，憋足劲向旋转试车发起新的冲锋。科技人员从大量的残骸分析、资料旁证中，推翻了前两次试车失败的分析结论，勇敢地否定了法国顾问提出的头部密封失效的推断，十分自信地找到了失败的原因，并采取了改进措施，最终研制成功近地点变轨发动机。

　　1995年11月28日、12月28日，由河西公司最新研制的近地点变轨发动机与长征二号捆绑火箭合作，两度抖擞精神，将亚洲二号卫星和艾科斯达一号卫星送入3.6万公里的地球同步转移轨道，结束了长二捆发射卫星必须配用外国变轨发动机的历史，令世界宇航界刮目相看。　　

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