台北市内的松山机场是军民两用机场，最早建于50年代，后于70年代进行外围扩建。至90年代后期，松山 机场最长的跑道长度为 2.6公里。由于夏季暴风雨或台风的影响，松山机场在夏季午后容易形成空气对流，继而会形成较 低的云层影响飞行。

　　1999年初，台湾民航局改变了商业航班进出松山机场的飞行路线，以避免发生飞机撞到台北市内高达508 米，共有101层的国际金融中心大厦的悲剧。这座巨型建筑于1999年6月动工兴建，是目前世界上最高的建筑。然而， 考虑到飞机航班进出松山机场的安全，大厦的发展商们同意将建筑降低至90层，392米高。这个问题在1999年12月 的时候获得解决，台北金融中心大厦项目向后延伸了一段距离，以保证其在2003年建成的时候仍可以超过Petrona s大厦成为世界上最高的建筑。