11月9日，正在安的列斯群岛海域试航的法国“戴高乐号”航母因其左侧螺旋桨叶片断裂不得不中断试航返回法国土沦港基地进行维修。法国有关方面立即着手调查事故的原因。经过一个多月的调查，今天法国国防部发表了一份调查报告。报告指出，法国大西洋铸造公司1997年在承担为“戴高乐号”航母制造和安装螺旋桨的过程中存在严重的质量问题，特别是最后的精加工质量低劣导致产品产生缺陷，致使螺旋桨叶在航行中断裂。负责螺旋桨监造和检测工作的法国船舶制造局和武器装备总局对此也负有重要责任。

　　“戴高乐号”航母用作推进器的螺旋桨制造工艺十分复杂，加工时间长，造价也高，每个高达600万法郎。由于原用作备件的2个螺旋桨也发现质量缺陷，现在订货生产要到2002年才能制成供货。而在此之前，“戴高乐号”航母将无法安装适合其使用的螺旋桨。若用40年前“福熙号”等老航母留下小一号的螺旋桨，“戴高乐号”航母的航速将从27海里的设计时速降至23海里。这又有可能对舰载飞机的弹射升空造成影响。如果这一问题不能从技术上得到妥善解决，那就意味着作为法国海军旗舰的“戴高乐号”航母在2002年前将无法正式列入现役。

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