据外电报道，美空军通过“联合远征部队2000”演习(JEFX2000)证明，在提高飞机在未来战场上的杀伤力方面，Link 16等数据链路的态势感知能力比机载武器系统更胜一筹。

　　在今年秋天举行的JEFX2000演习中，美空军重点考查了通过Link 16等数据链路系统将目标数据(称为“轨迹”)传输到各飞行平台座舱，并与地面指挥人员和飞行平台共享的新技术。在过去的数据链路使用过程中，有关目标的大量原始数据从各个渠道同时涌向座舱，有时针对同一目标，三种不同的情报来源会给出三种不同的轨迹，这使得驾驶员很难迅速做出正确判断。

　　通过Link 16数据链路，可以使地面情报人员和驾驶员通过讨论缩小有效信息的范围，从而明确界定出目标数据，极大减轻驾驶员的负担。此外，由于不同平台之间能够共享数据，使得误伤己方部队的危险不复存在，被敌方火力击中的可能性也大大降低。

　　这种新的数据链路能力使得空军开始考虑其他方法改变固有的飞机部署和编队方式，使其致命性与战术能力发挥到极至。例如，随着F-22即将进入现役，美空军已开始寻求新的战术作战方案。一般来说，交战都在目视距离的极限处展开，但此时飞机编队情况与战术手段都尽在敌方掌握之中。由于数据链路可以在各飞行平台间传输目标信息，其中有些飞机甚至处于敌方目视范围之外，因而可以使旧有作战方式得到彻底改观。

　　随着更多飞行平台拥有Link 16数据链路能力，飞行员在战斗中就有更多获得胜利的机会。目前，美空军正在争取使B-1、B-2、B-52等轰炸机获取这种能力，但由于经费等方面问题，这一愿望还未能实现。与此同时，空军还希望通过改进数据链路能力提高各飞机平台间的互操作性。空军希望Link 16数据链路能像海军的“宙斯盾”舰载指挥控制系统一样，能对1600公里范围内速度300米／秒的各飞行平台起到系统集成作用。

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