据英国《简氏防务周刊》报道，据俄罗斯空军官员称，俄军用飞机的战备状态在继续恶化，事故率不断上升。

　　负责飞机维修和改进的德米特里·莫洛佐夫将军说，俄空军目前有5 807架飞机，包括35种基本型和82种改型。但处于可用状态的飞机不到5 000架，平均可用的飞机和直升为机4000架。在这些飞机中，只有21%的现代化飞机；48%的飞机服役15年以上，23%为10至15年，28%为5至10年。由于预算限制，不足1%的飞机的服役期在5年以内。

　　莫洛佐夫说，只有79%的远程机队，62%的运输机队和54%的前线机队可供使用。然而，为了减少机体、发动机和其它设备的疲劳损伤，有50%以上(某些机型高达65%)的可供使用的飞机不能全时使用。

　　1999年空军累计飞行时间下降到20至25万小时，相比之下1990年的飞行时间为150至200万小时。驾驶员年平均飞行小时已经下降到不足10小时。空军高级官员批评说，飞行时间减少导致今年头6个月的事故比去年同期增加两倍。

　　据俄空军负责飞行安全的官员称，80年代苏联空军平均每飞行26000小时才出一次事故，而1999-2000年，俄空军每飞行12000-13000小时就发生一次“紧急事件”。俄空军同样关注空军基地的航空交通控制系统、灯光和其它设备的恶化，40%以上被描述成在“危险情况”下使用。

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